How to check coolant level

Оглавление

Everything You’ll Need To Check Coolant Level

Checking your coolant level is one of the easiest things to do because you need absolutely nothing, not even a rag. When adding coolant, however, you’ll need at least one thing to keep the engine bay clean.

Parts List (If Applicable)

Antifreeze and distilled water, or coolant

Organizing your tools and gear so everything is easily reachable will save precious minutes waiting for your handy-dandy child or four-legged helper to bring you the sandpaper or blowtorch. (You won’t need a blowtorch for this job. Please don’t have your kid hand you a blowtorch—Ed.)

You’ll also need a flat workspace, such as a garage floor, driveway, or street parking that’s also well-ventilated. Check your local laws to make sure you’re not violating any codes when using the street because we aren’t getting your ride out of the clink.

Сброс ошибок

Случаев, когда загорается лампа Чек Энджин, довольно много, и от возникшей проблемы не стоит отмахиваться. Однако после устранения неисправности лампочка все равно может продолжать гореть. С чем это связано?!

ЭБУ после обнаружения проблемы сохраняет ее код в памяти (об этом уже было упоминание). Однако в случае исправления ситуации код никуда не может деться и поэтому индикатор загорается снова при следующем запуске мотора. Здесь следует стереть коды ошибок из памяти компьютера. На языке специалистов такая процедура зовется сбросом кодов ошибок. При этом есть несколько вариантов, как это можно выполнить.

Профессиональная методика

Это самый надежный и действенный способ избавиться от надоедливого индикатора, когда проблема уже решена. Процедура выполняется в условиях автосервиса с использованием специального оборудования. А таковых мест сегодня очень много в каждом городе, не говоря уже о мегаполисах.

Самодеятельность

В продаже соответствующих специализированных магазинов можно встретить специальные сканеры для автомобилей. Такой прибор может выручить в разных ситуациях и поэтому для любого владельца транспортного средства данное приобретение окажется весьма полезным.

Потом дело за малым — скачать нужное программное обеспечение для своего смартфона (планшет или ноутбук — теперь такие гаджеты имеются у каждого второго автолюбителя). Подсоединив устройство к диагностическому разъему OBD2 автомобиля, можно «прочитать» все имеющиеся ошибки Check Engine.

Некоторое программное обеспечение предлагает альтернативное решение проблемы. Большинство незначительных поломок запросто решаются владельцами автомобилей. Иными словами, покупка автосканера несет в себе определенные преимущества, включая экономию. В завершение остается стереть ошибки, и чек больше не будет беспокоить и раздражать.

Исконно народная методика

Некоторые народные умельцы прекрасно знают, что делать для сброса ошибки, используя свой особый способ, о котором знает каждый опытный автолюбитель. Чтобы погасить лампочку, достаточно придерживаться определенной последовательности:

  1. Запустить двигатель.
  2. Открыть капот и скинуть положительную клемму АКБ.
  3. Подождать 60 секунд, затем вернуть клемму на свое место.
  4. Код ошибки сброситься, на что укажет погасший световой индикатор при очередном включении мотора.
  5. Также может помочь еще одна процедура:
  6. Включить зажигание, подождать 3 секунды и переходить к следующему действию.
  7. 5 раз надавить на педаль акселератора, задерживаясь на каждом положении на 5 секунд. Отпустить педаль.
  8. Спустя 8 секунд еще раз нажать на педаль газа и задержать на 10 секунд — индикатор станет моргать.
  9. Убрать ногу с педали и можно глянуть на дисплей, где отображаются коды ошибок. Теперь еще раз на 10 секунд зажать педаль акселератора — лампа Check Engine должна погаснуть.
  10. Отключить зажигание.
  11. Для проверки можно еще раз запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор гаснет и не горит, как и должно быть.

Стоит заметить, что последние два способа работают только в том случае, когда проблема устранена. В противном случае не стоит удивляться тому, что загорелся Чек Энджин. И тогда посещение специалиста — это лишь вопрос времени.

Опель Астра н как скинуть ошибки на

Если на приборной панели высвечивается значок машины с замком, это свидетельствует о том, что в автомобиле появились неисправности. Не на все ошибки высвечивается надпись Check Engine.

Для поиска и расшифровки ошибки можно обратиться в сервисный центр, где есть специальное диагностическое оборудование. Чтобы не тратить время и деньги на дилерскую диагностику, следует научиться расшифровывать коды ошибок Опель Астра Н самостоятельно.

В этой статье описано, как провести диагностику, получить коды ошибок, и расшифровать их без помощи специалистов.

Проведение диагностики автомобиля своими руками

Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

  1. Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.
  2. Затем следует вставить ключ.
  3. Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.
  4. Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

  1. Сначала в замок вставляется ключ зажигания.
  2. Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
  3. Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.
  4. Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
  5. Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
  6. На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.
  7. Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.
  8. Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.
  9. Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео —

Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

Расшифровка кодов

Чтобы разобраться с кодами ошибок Опель Астра Н на русском языке, следует знать расшифровку буквенных обозначений, которые приняты производителем — к ним относятся В, С, Р и U.

  1. Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.
  2. Код С относится к ходовой части.
  3. Код P связан с работой мотора и (или) коробкой передач.
  4. Код U дает информацию о работе электронных блоков.

Самостоятельно можно диагностировать только ошибки работы двигателя, то есть начинающиеся с буквы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с использованием специального оборудования для диагностики. Например, ошибка 000970 означает замыкание контактов в монтажном блоке.

Цифра во второй позиции означает:

  • 0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку неисправностей;
  • 1 и 2 – год выпуска;
  • 3 – резервная позиция.

Цифра на 3-м месте означает тип неисправности:

  • 1 и 2 — системы топлива или системы подачи воздуха;
  • 3 — система зажигания;
  • 4 — дополнительный контроль;
  • 5 — холостой режим;
  • 6 — ECU или его цепи;
  • 7 и 8 — трансмиссия.

Цифры, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.

Описание ошибок

В таблице, размещенной ниже, описаны некоторые ошибки Опель Астра Н на русском языке. Если в таблице отсутствуют коды, их можно найти на дополнительном ресурсе, содержащий полную и регулярно обновляемую информацию по расшифровке кодов ошибок.

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Add BMW engine coolant

What you will need

Instructions

  1. Perform steps described above to check BMW coolant level. If you determine, the coolant level is low move to the next step.
  2. Add engine coolant until the float moves up.
  3. Start the engine. Set your heat to max and blower fan on. Let it idle for one minute. Next, rev up the engine to 1500-200 RPMs for about 30 seconds then turn the engine off.
  4. Allow the car to cool down then recheck the level.
  5. If the level drops, add BMW coolant as necessary. Do not overfill the system.
  6. Reinstall the cap. Tighten the cap until you hear a click.

By allowing the BMW to idle and setting the heat on it allows the air pockets in the cooling system to escape.

Pro Tips to Check Coolant Level

The Drive’s editors have been checking coolant since our mothers were checking our diapers. Heed our advice. 

  • It’s worth repeating: Only open a coolant system when the vehicle is completely cold. Hot coolant is under pressure and could spray out and burn you.
  • If your coolant is low, there could be a negative cause. Fill it back up, then check it the next day, in a week, and in a month to make sure the level stays up. If it’s going down again, it’s time to diagnose the problem. 
  • Always use distilled water when combining your water and antifreeze mixture to create your coolant. You don’t want minerals getting into your system.
  • Antifreeze might look like Gatorade, but it’s toxic and should be treated as such. Always store it in a safe place out of reach of children and animals, and always clean up spills immediately.
  • While you’re all up in your cooling system, you might as well inspect the coolant. If the solution is dark, muddy, milky, or soiled, you likely need to do a full flush, and there might be something wrong that you need to diagnose.

Как сбросить ошибки

Для автомобилей с EasyTronic и механическими коробками переключения актуальна такая последовательность действий.

  1. Одновременно выжмите тормоз и газ, удерживая ноги на педалях.
  2. Вставьте ключ в замок и включите зажигание. Сам двигатель заводить не нужно.
  3. Подождите несколько секунд до появления специального звукового сигнала, удерживая ноги на педалях.

Если ранее диагностика уже проводилась таким методом и неисправность полностью устранена, ошибка больше не будет проявляться.

Для АКПП

В случае с автоматическими коробками переключения передач последовательность действий выглядит несколько иначе:

  1. Вставьте в замок зажигания ключ, включите его, но при этом не запускайте двигатель.
  2. Выжмите тормоз и удерживайте педаль в таком положении.
  3. Переведите рычаг коробки в режим «D».
  4. Выключите зажигание, а затем уберите ногу с зажатого тормоза.
  5. Далее одновременно зажмите обе педали, удерживайте их.
  6. Снова включите зажигание и не заводите силовой агрегат.
  7. Дождитесь завершения процедуры диагностики, продолжая удерживать ноги на педалях.

В автомобилях с автоматической КПП важно выполнить процедуру так, чтобы сработали концевые выключатели. Следовательно, надо давить на педаль газа как можно глубже, чтобы появился характерный щелчок

На тормоз в то же время давите со средними усилиями.

How to check BMW Coolant Level

Follow these easy steps to check the coolant level on any BMW. Make sure engine is cooled down before you remove the cap from your coolant reservoir or you risk getting burned. There are no special tools needed to top off BMW cooling system.

Always check BMW coolant level when the engine is cold. Not only due to safety reasons, but also so that you get an accurate reading.

Park BMW

Park your BMW on a level surface. Engage the parking brakes and move the shifter in Park. Allow your BMW engine to cool down. At least 30 minutes.

Preferably more. If you decide to open the cooling system right after you turn off the engine, you need to be extremely cautious to avoid getting burned.

Locate the coolant reservoir

As you open the hood, look at the left of the engine bay. This is the typical coolant expansion reservoir location.

Some BMW models such as 3-series have the coolant expansion reservoir on the right side of the engine bay.

Determine the coolant fluid level

There are two different float designs.

  • The red float may have two balls. One indicating the low and the second indicating the full level.
  • The level is full when the bottom of the float reaches flush with the top of the cap.

If the float is all the way down you need to add coolant. If the float is sticking up your BMW coolant level is full. In other words, BMW coolant level is correct if the red float is aligned with the top edge of the filler opening.

There is a schematic diagram stamped on top of the coolant reservoir illustrating the min and max level. Rember the level reading should be performed on a cooled down the engine for proper measurement.

If you see any seepage or coolant leakage around the cap you may keep getting the low coolant level.

The cap may not be holding the pressure and could be leaking coolant. Replace the cap. Also, clean the cap as there can be a buildup of solids not allowing the rubber to seal the system and cause a leak. 

Typically to top off the system you don’t need to add more than one quart/litter. To make the float move from the minimum level to maxim you need less than a quart of coolant.

If you have to add more than one quart, you may have a coolant leak. If you are constantly adding coolant to your BMW or have to add more than one gallon of antifreeze, you may have a major coolant leak or a serious engine problem such as a blown head gasket.

BMW uses a closed pressurized coolant system with an expansion tank. It operates differently than most coolant systems which have an overflow reservoir.

Как удалить ошибки с бортового компьютера Опель

Как удалить ошибки с бортового компьютера КЛЮЧЕМ Chrysler, DODGE

Как сбросить ошибки в OPEL ASTRA G (Джи), коды ошибок в описание

Самодиагностика ошибок на опель омега б.

Opel Astra j информационный дисплей верхнего уровня(бортовой компьютер)

КАК УБРАТЬ (ОБНУЛИТЬ,УСТРАНИТЬ) «ЧЕК» на авто? #check engine

диагностика ошибок Opel vectra B

Скрытые функции бортового компьютера опель астра h

Как прочитать ошибки Опель

Бортовой компьютер опель

ОПЕЛЬ АСТРА H ошибки. СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ ОШИБОК. OPEL ASTRA H диагностика.

Также смотрите:

  • Техническое обслуживание Сузуки с икс 4
  • Suzuki intruder vl1500 bt обзор
  • Как выставить цепь грм на Опель корса
  • Тест драйв isuzu trooper видео
  • Птф на Хендай Солярис каталожный номер
  • Багажник к авто Ниссан х трейл
  • Suzuki grand vitara тип двигателя
  • Ниссан альмера классик и комфорт
  • Замена воздушного фильтра БМВ е90 n46n
  • Замена ламп габаритов на Киа рио 2013
  • Какое масло заливать в гидроусилитель руля Киа спортейдж
  • Регламент замены масла в АКПП Хонда СРВ
  • Нужно зарядить аккумуляторы КАМАЗа как правильно это сделать
  • Замена задних пружин на БМВ е60
  • Установка камеры заднего вида на Киа соренто 2011

Главная » Новости » Как удалить ошибки с бортового компьютера Опель carsofa.ru

Способы удаления ошибки AFLсервис на опель астра j

AFL или Adaptive Forward Lighting — программа необходимая для регулировки и адаптации головного освещения автомобиля. Программа постоянно сканирует сведения о скорости движения и угле поворота колес, уровень освещенности на трассе, погодные условия, близость к машинам спереди и сзади. Информация получается с датчиков, расположенных в передней, боковых и задней частях авто. На основании сведений, фары в Опель Астра J изменяют интенсивность света и форму светового пучка, чтобы водитель имел полный обзор дороги. Разработка повышает безопасность движения в ночное время и при тумане, а также позволяет лучше реализовывать динамические характеристики Опеля.

Ошибка AFL: причины возникновения

Программа адаптации перестает работать в случаях, когда из строя выходит электропроводка или появляются проблемы с самим блоком управления. Возраст машины редко влияет на возникновение неполадок, но с ходом эксплуатации проблема может возникать все чаще. В итоге потребуется полная замена данной подсистемы автоэлектрики. Если вы столкнулись с поломкой, то причинами возникновения ошибки AFL сервис в Опель Астра J могут быть:

  1. Поломанные датчики движения или отслеживания погодных условий.
  2. Неисправные предохранители ксеноновых фар.
  3. Перегоревшие лампочки.
  4. Обрыв или расплавление проводов, ведущих к блоку системы. Часто происходит при длительной или неаккуратной эксплуатации.

Самостоятельная диагностика допускается только в тех случаях, когда водитель имеет представление об устройстве автомобиля в целом и автоэлектрики в частности. В противном случае действия могут нанести только вред.

Как устранить ошибку AFL самостоятельно?

  1. Выключите двигатель, подождите 15 минут и вновь включите зажигание. Эта процедура сродни перезагрузки компьютера, когда система сама отлаживает свое программное обеспечение.
  2. Замените предохранители №12 и №33, размещенные с правой стороны от аккумулятора под капотом. Если они работоспособны, вытащите их на несколько минут и установите на место.
  3. Сбросьте клеммы аккумулятора. Для пущей надежности и эффективности рекомендуется сбрасывать и «плюс», и «минус».

Перед применением всех методов необходимо отключать зажигание, чтобы не повредить электронные компоненты и не получить удар током.

Где устранить ошибку AFL сервис на Опель Астра J?

Звонок или заявка с сайта

Подробная консультация специалиста

Осмотр и составления заказ-наряда работ

Выполнение ремонтных работ опытными мастерами

предлагает квалифицированную помощь водителям всех моделей Опель и Шевроле. При самостоятельном вмешательстве в автоэлектрику вы рискуете повредить хрупкую систему и обречь себя на долгие поездки по сервисам с существенными тратами. Обратитесь в наш автосервис Опель сразу после обнаружения проблемы: мы осуществляем ремонт AFL без дальнейших осложнений и дорогостоящих последствий. Мастера высокого уровня гарантируют оперативность, низкие цены, а также полное устранение проблемы.

Получить консультацию или записаться на диагностику можно двумя способами: на официальном сайте rusavt.ru или по телефону менеджера. Онлайн-запросы принимаются круглосуточно.

Запись на сервис

rusavt.ru

Как использовать диагностический разъем?

Диагностика в общих чертах осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Ноутбук или телефон, на котором заранее установлен фирменный софт для расшифровки данных (например OP-COM), подключают к блоку управления автомобиля через разъем OBD2. В Opel Astra H есть специальная колодка, установленная в салоне. Обычно она расположена под декоративной накладкой возле ручника. Чтобы подключиться и считать ошибки, используется фирменный кабель с совместимым интерфейсом (если у Вас не беспроводное устройство).
  2. Далее необходимо запустить программное обеспечение.
  3. В программе нажимаем специальную кнопку, запускающую проверку автомобиля. Иногда ПО потребует выбрать двигатель, а также типа кузова (универсал, седан или хэтчбек).
  4. Программа начинает проверку. Как только она завершится, на экране демонстрируются все ошибки, обнаруженные в ходе сканирования. По полученным данным, определяется дальнейшая последовательность действий для устранения поломки. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.

Дилерские сканеры GM Tech2 и MDI

Как GM Tech2, так и MDI – это дилерские девайсы, специально заточенные под автомобили марки Опель. С их помощью чтение кодов ошибок на Опель Астра H становится для официалов максимально простым.

GM Tech2 – это профессиональный сканер, с помощью которого можно выполнить любой комплекс процедур по сервисному обслуживанию и диагностике. Его разработали с учетом общей специфики автомобилей Opel.

Помимо стандартных функций – чтения кодов, вывода информации в режиме реального времени и адаптации, прибор также работает с узкоспециализированными задачами – настройкой иммобилайзера, программированием ЭБУ и так далее.

ELM327 – дешево, но нефункционально

На момент подготовки этого материала стоимость девайса стартует с 1900 рублей. Но его работа сопряжена с целым рядом нюансов:

  1. Для использования сканера необходимо обзавестись специальным платным приложением, например, Torque. Обычно никто не хочет переплачивать, поэтому придется искать бесплатную (читай взломанную) версию.
  2. Устройство не распознает все ошибки (особенно если сравнивать его с дилерскими сканерами типа GM Tech2 или MDI).
  3. Интерфейс хоть и адаптирован под чтение кодов, он не предусматривает поддержку сервисных функций, например, программирование иммобилайзера, изменение параметров электронного блока управления и т.д.

Бюджетный сканер ошибок OP-COM

Сканеры OP-COM разделяются на две категории. К первой относятся модели, поддерживающие синхронизацию с транспортными средствами, выпущенными до 2012 года. Вторая категория – это устройства, которые, соответственно, заточены под синхронизацию с более современными автомобилями.

После подключения устройство сможет запустить самодиагностику Opel Astra, по результатам которой пользователь увидит записанные в ЭБУ ошибки.

как сбросить ошибки на опель астра н ~ AUTOTEXNIKA.RU

Опель Astra GTC ReD DeViL › Бортжурнал › Несколько фишек Опель Astra H

Уже достаточно длительное время катаюсь на собственном Опеле, но совершенно не так давно вызнал о неких увлекательных и нужных фишках машины (хотя о неких из их я занл издавна)!

Может быть, в отличии от меня, многие об этих примочках знают, потому запись для таких как я ? ознакамливаемся…

Для включения функции «Дорога до дома» нужно сделать последующее:

-выключить зажигание и вытащить ключ из

-открыть дверь водителя

-мигнуть далеким светом

После чего ближний свет и фонарь заднего хода меркнут через 30 сек после закрывания двери водителя.

2. «Стоянка в неосвещенном месте»

Если нужно бросить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном движке необходимо включить поворотник на лево либо на право. После чего, габариты остаются пылать только с одной стороны («обозначенной поворотником»).

3. «Регулировка паузы дворников»

После краткосрочном нажатии вниз (один мах) выждать нужное время и включить прерывающийся режим (1 раз ввысь). После чего дворники чистят стекло с данным интервалом.

Интервал регулируется в границах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

Если на панели устройств зажегся значок машинки с ключом — это означает, что в работе автомобиля произошли ошибки и их необходимо считать, чтоб установить неисправность. Ошибки в авто имеюти различный статус, потому даже при их наличии индикатор Check Engine может не пылать.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукою либо не охото просто так ехать к дилеру и растрачивать средства и время? Для этого производитель предугадал ручной режим.

Для МКПП либо Easytronic:

Сразу выжимаем педали акселератора и тормоза и держим

Только Позже вставляем ключ в замок зажигания

Включаем зажигание (но не заводим машину !)

Блоки под капотом

Под капотом находятся 2 отдельных блока: один блок с предохранителями, второй с реле.

Блок с предохранителями

Расшифровка

Ef1 60А Замок зажигания
Ef2 60A Блок предохранителей /реле — приборная панель, ближний свет фар, лампы системы освещения в дневное время, противоугонная система, блок управления иммобилайзером, управление двигателем
Ef3 60А Силовые цепи большинства электроприборов
Ef4 20А Электродвигатели вентилятора системы охлаждения (Х12ХЕ — без кондиционера)
Ef5 60A ABS
Ef6 30А Управление двигателем
Ef7 80А Насос усилитель рулевого управления
Ef8 40А Электродвигатели вентилятора системы охлаждения (бензин — кроме Х20ХЕ с кондиционером)

Вариант 1

1
2 Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (кроме Z12XE)
3 Реле топливного насоса (кроме Z20LET/Z22SE)
4 Реле топливного насоса (Z22SE/Z20LET)
5 Реле электродвигателя насоса системы охлаждения (Z20LET)
6 Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
7 Реле задержки омывателя фар
8

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, воронка, чистая тряпка.

Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения.

Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя!

Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности. Не наливайте жидкость в бачок намного выше метки «KALT/COLD», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится

Не наливайте жидкость в бачок намного выше метки «KALT/COLD», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве с левой стороны.

1. Уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе должен быть немного выше метки «KALT/COLD», нанесенной на стенку расширительного бачка.

2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка…

3. …и долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

4. Заверните пробку расширительного бачка.

Пробку расширительного бачка заворачивайте плотно. При работающем двигателе расширительный бачок находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

Серьезные проблемы

Вышеописанные поломки, запросто могут устраняться владельцами автомобилей. К слову, их количество может большим, выше указаны только наиболее распространенные ситуации. А количество неисправностей прямо пропорционально сложности компоновки электроники в автомобиле.

Тем не менее появление на приборной панели Чек Энджина может свидетельствовать и о более значимых неполадках, вследствие которых может потребоваться уже дорогостоящий ремонт. Дальше по тексту будут перечислены примеры из этой области.

Катализатор

Начнем разбор с этой очень важной детали, имеющей прямое отношение к экологическому стандарту Евро. На настоящий момент времени последний — это Евро-6, вступивший в силу с 2020 года

В той ситуации, когда деталь забита и уже не может справиться со своими функциями, водитель видит загоревшуюся лампочку на приборной панели.

У неисправного катализатора газы выхлопной системы не могут проходить сквозь глушитель правильно. Соответственно это существенно затрудняет работу силового агрегата. При этом сама лампа Check Engine мигает.

Топливный насос

У любого современного автомобиля инжекторная силовая установка в разы лучше аналога с карбюратором. При такой системе в баке находится топливный насос, создающий в рампе определенное давление. А оно не должно превышать трех атмосфер, в противном случае мотор будет работать неправильно.

Поэтому если бензонасос начинает функционировать со сбоями, это обстоятельство будет зафиксировано ЭБУ, при помощи чего водитель получит соответствующий тревожный сигнал.

Катушка зажигания

Причиной световой индикации может служить катушка зажигания. Автолюбители называют ее по-своему — «бобина». Катушка представляет собой трансформатор импульсного типа. Разбирающиеся люди в радиоэлектронике поймут, о чем идет речь.

Его задача состоит в преобразовании низковольтного напряжения в высоковольтное. Неисправный элемент негативным образом сказывается на работе системы зажигания и ее деталей. Также страдает и сам силовой агрегат.

Форсунки

Нарушение подачи топлива в камеры сгорания может происходить не только при неисправном бензонасосе. И если форсунки не будут распылять топливо куда нужно, то двигатель и вовсе не запустится.

Таким образом, при загорании аварийной лампочки имеет смысл провести диагностику форсунок. И если в этом есть необходимость — следует провести их очистку.

Check Engine Oil Level

Данный сигнал иной раз заставляет владельцев автомобилей Honda понервничать. Зачастую покупка низкокачественного масляного фильтра становится причиной индикации Чек Энджин. Не сразу, конечно, но непременно. Касательно смазки, то для Honda предпочтительна марка 5w-30.

И после того, как была установлена оригинальная деталь, появление Check Engine Oil Level более не наблюдалось. Поэтому лишний раз стоит сто раз подумать, прежде чем покупать неоригинальные запасные части. В любом случае срок службы можно сразу ставить под сомнение. Если такие детали и работают долгое время, то очень в редких случаях.

Расшифровка кодов ошибок со значениями

Варианты комбинаций бывают разными – все зависит от выбранного метода. Помните, что при запуске режима самостоятельной диагностики на панель одометра выводятся шестизначные коды. При использовании персонального компьютера с установленным фирменным программным обеспечением – пять символов. Первым является буква, позволяющая определить тип поломки, и только потом выводится комбинация.

Первый символ

Буквенные символы имеют следующее значение:

  • С – проблема касается подвески автомобиля.
  • Р – не функционирует трансмиссия или коробка передач.
  • В – неправильно работают элементы конструкции кузова – иммобилайзер, центральный замок, система складывания зеркал, электростеклоподъемники и так далее.
  • U – вышли из строя электронные составляющие – дополнительные модули или блоки.

Третий символ

По числу, стоящему на третьем позиции, определяется сама неисправность:

  • 1,2 – вышел из строя элементы системы подачи топлива или воздуха;
  • 3 – неправильно работает зажигание;
  • 4 – не работает система дополнительного контроля;
  • 5 – нет холостого хода;
  • 6 – перегорел модуль электронного блока управления либо электрическая цепь, по которой его подключил производитель.
  • 7,8 – не функционирует коробка переключения передач.

Проблема по названием — InSP Электроника

Сообщений 157

*/—> 157

Возраст: 36

  • Имя: Юрий
  • Город: Сумы
  • Авто: Opel
  • Регистрация: 13.12.2009

Наверх

#2

Сообщений 3 502

*/—> 3502

Возраст: 38

  • Имя: Олег
  • Город: хутір Житомир, львів’янин
  • Авто: Toyota Camry 40 3,5 V6
  • Регистрация: 06.06.2008

#3

Слесарь 3-го разряда

Сообщений 20 826

*/—> 20826

Возраст: 45

  • Имя: Konstantin Kopeykin
  • Город: родина тавронов
  • Авто: tavria 1.2 & astra G 2.2
  • Гос. номер: АР7617ВО
  • Регистрация: 28.11.2007

Это InSP -сокращение от английского inspection Машинка говорит, что пора ехать на плановое ТО.

нажми на сброс пробега при выключеном зажигании и держи поверни ключ в первое положение подержи чуть чуть и не отпуская сброса включи зажигание!

Наверх

Сообщений 1 895

*/—> 1895

Возраст: 36

  • Имя: Дмитрий
  • Город: Киев
  • Авто: opel astra classic
  • Регистрация: 27.01.2009

Сообщений 157

*/—> 157

Возраст: 36

  • Имя: Юрий
  • Город: Сумы
  • Авто: Opel
  • Регистрация: 13.12.2009

#6

Сообщений 11 126

*/—> 11126

Возраст: 37

  • Имя: Женя
  • Город: Киев, Харьковский
  • Авто: Opel Astra G Z16XEP
  • Регистрация: 03.05.2007

Наверх

Сообщений 474

*/—> 474

  • Имя: Александр
  • Город: Крым
  • Авто: Astra G
  • Регистрация: 20.03.2008

Наверх

Сообщений 9 859

*/—> 9859

  • Имя: .
  • Регистрация: 21.12.2008

Наверх

#9

Сообщений 3 502

*/—> 3502

Возраст: 38

  • Имя: Олег
  • Город: хутір Житомир, львів’янин
  • Авто: Toyota Camry 40 3,5 V6
  • Регистрация: 06.06.2008

Наверх

Сообщений 157

*/—> 157

Возраст: 36

  • Имя: Юрий
  • Город: Сумы
  • Авто: Opel
  • Регистрация: 13.12.2009

Если я правильно понял, вопрос: пикает ли когда открыта дверь и машина не на ручнике, то да пикает.

Сообщений 3 502

*/—> 3502

Возраст: 38

  • Имя: Олег
  • Город: хутір Житомир, львів’янин
  • Авто: Toyota Camry 40 3,5 V6
  • Регистрация: 06.06.2008

Сообщений 157

*/—> 157

Возраст: 36

  • Имя: Юрий
  • Город: Сумы
  • Авто: Opel
  • Регистрация: 13.12.2009

МодераторCOLON Ekspluat

Для печати

Цитата

Сообщение Knight_VG » Пт 11 сен, 2009 00:59

Цитата

Сообщение presv_dk » Пт 11 сен, 2009 02:13

Цитата

Сообщение presv_dk » Пт 11 сен, 2009 02:46

И ещё: https://automn.ru/opel-astra/opel-8470-1 . _id2-.html На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания.

Переключение между режимами индикации производится кратковременными нажатиями установочной кнопки. Регулировка показаний хронометра производится при помощи той же установочной кнопки, 2-секундное выжимание которой в режиме индикации времени приводит к переходу в режим корректировки сначала часовых показаний (корректируется кратковременными нажатиями кнопки), затем — после очередного 2-секундного удерживания кнопки — минутных. Выход из режима корректировки производится также путем 2-секундного удерживания установочной кнопки нажатой.

Если при включении зажигания в верхнее поле многофункционального цифрового дисплея выводится показание 1_SP , следовательно, в течение одной недели, либо спустя не более чем 500 км пробега следует произвести очередное сервисное обслуживание автомобиля.

Цитата

Сообщение Гоша_BigVik » Пт 11 сен, 2009 19:27

presv_dk писал(а)Colon И ещё: https://automn.ru/opel-astra/opel-8470-1 . _id2-.html На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания.

Переключение между режимами индикации производится кратковременными нажатиями установочной кнопки. Регулировка показаний хронометра производится при помощи той же установочной кнопки, 2-секундное выжимание которой в режиме индикации времени приводит к переходу в режим корректировки сначала часовых показаний (корректируется кратковременными нажатиями кнопки), затем — после очередного 2-секундного удерживания кнопки — минутных. Выход из режима корректировки производится также путем 2-секундного удерживания установочной кнопки нажатой.

What BMW Coolant should I use?

Not all aftermarket coolant are compatible with BMW cars. BMW recommends that you use their approved coolant. If that is not available there are a few coolant/antifreeze brands that are compatible with BMW cars.

BMW Coolant Alternatives

Regardless of the coolant brand you use including OEM BMW Coolant, always pre-mix it at 50% coolant and 50% water.

Full strength coolant is not mixed and you will need to mix it yourself before adding it to the cooling system. Use distilled water instead of tap water.

Tap water will work, but it is not recommended because it can introduce impurities, minerals and also cause corrosion to the cooling system over time.

You do not need any extra additives. The 50/50 mixture ratio can be used year round.