Lada granta sport

Lada Granta лифтбек

Обзор

Удобный кузов liftback обрел новые формы, а салон Lada Granta 2 поколения стал более эргономичным

Обновленный внешний дизайн и стильный интерьер сразу привлекают внимание своей свежестью и качеством материалов. Цветовая гамма – несколько вариантов окраски

На выбор предлагаются 2 бензиновых двигателя и 2 коробки передач, механическая и роботизированная АКПП.

Автомобиль сохранил свое основное преимущество – объемный багажник с удобным доступом.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен кондиционером или климат-контролем, подушками безопасности, противотуманными фарами, АБС, аудио- или мультимедиа-системой, парктроником и другим дополнительным оборудованием.

Руководство по эксплуатации

– скачать

Характеристики

Основные технические характеристики Лады Гранты 2 лифтбек с двигателем 1,6 л, 8 кл. и «механикой»:

• кузов – лифтбек, 5-дверный, 5-местный
• размеры (габариты), мм – 4246 х 1700 х 1500
• клиренс (дорожный просвет), мм – 160
• объем багажника, л – 440/760
• масса снаряженная/полная, кг – 1160/1560
• передняя подвеска – типа «макферсон», независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
• задняя подвеска – полузависимая, пружинная
• привод – передний
• КПП – механическая, 5-ступенчатая
• двигатель – инжекторный, объемом 1596 см 3
• мощность, л.с. (кВт) – 87 (64)
• крутящий момент, Н∙м – 148
• средний расход топлива, л/100 км – 6,7
• емкость топливного бака, л – 50
• максимальная скорость, км/ч – 166
• разгон 0-100 км/ч, с – 12,2

Все технические характеристики

– скачать

Комплектации и цены

Цвета кузова – металлик или неметаллик:

• ледниковый (белый)
• портвейн (фиолетовый)
• ледяной (серо-голубой)
• персей (синий)
• борнео (серый)
• черная жемчужина (черный)
• платина (светло-серый).

Двигатели – 1,6 л, 8- и 16-клапанный, мощностью 87 и 106 л.с.

Коробка передач – механическая или автоматическая («робот»), обе 5-ступенчатые. Lada Granta liftback с «автоматом» предлагается только в комплектации Люкс.

Lada Granta liftback в новом кузове 2016-2017 года – на фотографиях:

Доступ в багажник

Салон Лада Гранта Спорт 2020

Внутреннее убранство автомобиля не сильно порадует качеством, но порадует немалым количеством свободного пространства. Водитель и передний пассажир будут находиться на неплохих креслах с механическими регулировками, небольшой боковой поддержкой и красной прострочкой. Задний ряд предназначен для троих пассажиров, и они там смогут поместиться, но намного комфортнее будет только двоим пассажирам.

У водителя будет в руках 3-х спицевый кожаный руль с красной прострочкой, который регулируется механически только по высоте. Щиток приборов обычный, но при этом понятен и информативен. Она имеет большой спидометр и тахометр и не цветной бортовой компьютер между ними. Слева от руля расположились селектора включения света и его регулировки, там же находится кнопка открытия багажника.

Центральная консоль имеет в своем оснащении воздуховые дефлекторы в верхней части, выполненные в стиле Renault Logan. Рядом находится клавиша аварийной сигнализации, а уже под ней расположен 7-ми дюймовый дисплей мультимедийной системы с функцией навигации. Еще чуть ниже установлен блок управления печкой и кондиционером, селектора выполнены в форме привычных нам крутилок.

Lada Granta Sport — обзор, цены, видео, технические характеристики

Дебют первой в истории серийной спортивной модификации отечественного автомобиля прошел в рамках международного московского автосалона в 2012 году. Модели с приставкой спорт выпускались и раньше, однако, их техническая составляющая практически полностью повторяла топовые комплектации стандартных машин. Новинка же получила серьезные доработки, перекроенный салон и довольно интересный дизайн. Lada Granta Sport разительно отличается от обычных версий. В глаза бросается стильный аэродинамический обвес. Передний бампер получил иную решетку радиатора, увеличенный воздухозаборник и другие ниши противотуманных фар. На порогах также можно увидеть небольшие накладки, отлично гармонирующие с рельефным задним бампером и маленьким спойлером на крышке багажника. В колесных арках уместились довольно большие 16-ти дюймовые легкосплавные диски с множеством тонких спиц. Что касается салона, то внутри можно увидеть спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и иную обшивку с красной строчкой. В общем и целом, дизайнерам удалось придать бюджетному седану более свежий и интересный вид.

Размеры

Лада Гранта Спорт- это четырехдверный седан субкомпактного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4280 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, а колесная база- 2490 мм. Что касается дорожного просвета, то в комплектации Sport, он составляет 140 миллиметров. Благодаря такой посадке, модель может похвастаться неплохой устойчивостью и сниженным центром тяжести. Она будет лучше держать дорогу, даже на относительно высоких скоростях и меньше склонна к переворачиванию. Если говорить о самой подвеске, то она не сильно отличается от заводского варианта, спереди расположились такие же независимые стойки McPherson, а сзади- полузависимая торсионная балка. Производитель установил более жесткие амортизаторы с газовым наполнением и укороченные пружины. Стоит отметить, что на каждом колесе установлены дисковые тормозные механизмы. Диаметр передних составляет 280 мм, а задних- 240 мм.

технические характеристики

На данный момент, Lada Granta Sport можно заказать в комплектации Drive Active. По сути, это будет стандартный автомобиль с обычным 106-сильным двигателем, заводской трансмиссией и стандартными тормозами, но со всеми внешними атрибутами спортивной версии. Что касается комплектации Sport, то она получила несколько довольно серьезных доработок.

В основе этого двигателя лежит обычный атмосферный бензиновый шестнадцатиклапанный мотор на 1596 кубических сантиметров. У него простой впускной коллектор, без системы изменяющей его геометрию, а также спортивные распределительные валы с увеличенной фазой и подъемом клапанов. Также стоит отметить более производительную выхлопную систему с другим резонатором и глушителем. В итоге, инженерам удалось выжать 114 лошадиных сил при 6750 об/мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 оборотах коленчатого вала в минуту. Силовой агрегат стыкуется с пятиступенчатой механической коробкой передач. Основной ее особенностью является другая главная пара с передаточным отношением 4,3. Благодаря такой трансмиссии и доработанному мотору, седан ускоряется до первой сотни за 9,5 секунды и максимально набирает 195 километров в час. Что касается расхода топлива, то он незначительно подрос. Гранта будет потреблять 10,1 литр бензина на сотню в городе, 6,8 по трассе и 8,6 литра в смешанном цикле.

Итог

Lada Granta Sport является уникальным предложением. У нее довольно интересный и динамичный дизайн, неплохо освеживший невзрачные черты довольно маленькой машинки. Несмотря на свой класс, такой автомобиль не затеряется в сером будничном потоке и будет притягивать взгляды, даже на фоне конкурентов. Салон- это царство неплохих материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Даже плотная пробка в час-пик или загородная поездка не должны доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой подобных модификаций является их двигатель. Именно поэтому, седан оснащен простым, но довольно оборотистым моторчиком, представляющим из себя сплав проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров.

Модификации Lada Granta Sport

В первый год выпуска ставилась 5-мкпп 2190 с рычажным механизмом выбора передач.

Мощность двигателя 21126 после обновления в 2016 году снизилась до 114 л.с. и 150 Нм.

Первый обзор предсерийной версии представил в 2012 году журнал ЗаРулем

ARTICLE

Спустя год появился более обстоятельный обзор модели на гоночной трассе

PDF

На официальном сайте производителя вы найдете руководство пользователя

На примере седана с двигателем 1.6 литра 114 л.с. 150 Нм и механической коробкой передач:

• Привлекательная для такой модели цена
• Доступный сервис и дешевые запчасти
• Простая и многим знакомая конструкция
• Значительный задел для тюнинга машины
• Приличный клиренс и крепкая подвеска

• Скромные динамические характеристики
• Невысокая надежность и качество сборки
• Слабая шумоизоляция, дешевая отделка
• На стандартной подвеске большие крены
• Вопросы к ЭУР, эффективность тормозов

На вторичке цены стартуют с 250 000 рублей, но свежие машины стоят примерно полмиллиона.

Штатные комплектации всех моделей Гранты:

1. Standard 2. Standard plus 3. Classic 4. Classic start 5. Comfort 6. Comfort optima 7. Luxe 8. Luxe prestige

А вот (ещё и не полный, к тому же) перечень дополнительных опций для максимально высокой версии под названием Luxe prestige, которую предлагает АвтоВАЗ:

• систему ESC вкупе с антипробуксовочной • подушку безопасности не только водителя, но и переднего пассажира • передние ремни с преднатяжением в момент удара авто о препятствие • три подголовника на задние сидения L-образной формы (они «умеют» прятаться заподлицо со спинкой и не мешают заднему обзору) • сигнализацию о не пристегнутом ремне водителя • задние ремни — современные трёхточечные • крепления ISOFIX — для установки детских кресел • брусья безопасности во всех 4-х дверях • тормозные диски — вентилируемые • систему помощи трогания на подъем • глушитель из легированных сталей (нержавейка)

А между этими двумя комплектациями (Standard и Luxe prestige) — целое поле разнообразия по наполнению дополнительными опциями. Сравните максимальную комплектацию с комплектацией Standard, где автомобиль, как выражаются иные покупатели, «пустой, как барабан», и вы осознаете истинную ширину «вилки цен» — от 369 тысяч до 594 тысяч рублей.

В электрооборудовании «самой навороченной» версии применена современная так называемая Can-шина, которая значительно повышает быстродействие и надежность всех систем автомобиля. Поршни моторов — с графитовым напылением, которое значительно снижает коэффициент трения в момент пуска остывшего мотора. Плюс ДХО — ходовые новомодные огни.

Модификации Гранты

Еще одним несомненным и неубиваемым козырем этого автомобиля является его ремонтопригодность. Не только и не столько в плане «техническом», сколько в смысле «географическом». Да, в этом автомобиле абсолютно все отремонтировать «на коленке» не получится, поскольку в любом современном автомобиле имеется бортовая электрика и какая-никакая электроника. Но профильных автосервисов на карте мира натыкано столько, что в какую сторону ни кинь взор, попадешь на специалиста по ВАЗовской продукции.

Именно поэтому, наверное, среди моделей (и их модификаций) лидирует как раз Гранта в самом простом исполнении. А это — совершенно никаких (или почти никаких по нынешним меркам) наворотов и изысков, никакой «глючной электроники», а мотор — самый базовый и простой. Это — 8-клапанный двигатель на 1,6-л., мощностью в 87 лошадок, агрегатированный с пятиступенчатой механикой 5МТ, в исполнении Standard. На такой машине можешь заехать в самые дебри какого-нибудь Алтая/Сибири/Дальнего Востока и без помощи (в случае чего) — не останешься. В данной комплектации «отсутствует всё», за что иные покупатели как раз и «не любят» современный мировой автопром. Подушка безопасности всего одна и только для водителя? Ну и ладно! Механические стеклоподъемники? Устраивает!

Зато клиренс (даже на дисках самого «убогого» 13-го дюйма) — аж целых 165 мм! Багажник — так и вовсе почти 500 литров (480 литров, если быть абсолютно точным). Багажным отсеком такого объема до недавнего времени не мог похвастаться даже хваленый Mercedes-Benz S-Klasse.

Модификаций у Гранты всего 3 (три): — Granta седан, — Granta лифтбек , — Granta Sport версии,

…но при наличии трёх моторов, а также трёх коробок передач, плюс гибкий (и весьма длинный) список дополнительных опций, позволяют менеджеру по продажам предложить покупателю несколько десятков (!) спецификаций этого авто.

Считайте сами: — моторы: 8-клапанный с заводской индексацией ВАЗ-11186 мощностью 87 л. с., плюс два 16-клапанных — ВАЗ-21126 на 98 л.с. и еще один, это — ВАЗ-21127 мощностью на 106 лошадей, плюс две форсированные для версии Sport; — коробок передач три: 5-ступенчатая механика и 2 (два) автомата на 4 и 5 передач. Теперь начинайте составлять микс из предъявленного, а также из многостраничного дополнительного списка опций по активной и пассивной безопасности, по комфорту, медиа- и развлечениям, вот и получается «не мерянный» список комплектаций, позволяющий продавцу не выпустить из своих сетей птичку-покупателя. Впрочем, почему «из сетей»? За продукцией тольяттинского автомобильного завода порой даже выстраиваются очереди и, причем, вполне добровольные. Иные покупатели готовы ждать нужную комплектацию по нескольку недель-месяцев или самостоятельно ехать за ней в другой регион/город, иногда за сотни километров от собственного дома.

Технические характеристики и нрав Лада Гранта Спорт

Автомобиль Лада Гранта, выпускается на заводах АвтоВАЗ, в городе Тольятти, и на ИжАвто, город Ижевск. Первый серийный образец данной марки, сошел с конвейера в 2012 году, и довольно быстро начал набирать свои обороты по производству и продаже, как среди россиян, так и за рубежом.

Через некоторое время, производители Lada Granta, решили усовершенствовать имеющийся экземпляр, создав несколько модификаций, которые отличались от штатной совей комплектацией и имели более высокие технические характеристики. На сегодняшний день, с конвейеров завода АвтоВАЗ и ИжАвто, сошли такие модификации Лада Гранта, как: стандарт, люкс, спорт и лифтбек, в кузовах: седан и хэтчбек. В данной статье, речь пойдет, конкретно об автомобиле Lada Granta Sport.

Двигатель

Модификация Лада Гранта спорт, оснащалась рядным бензиновым инжектором, имеющим четыре цилиндра. Общий рабочий объем двигателя – 1600 кубических сантиметров, то есть по 400 см на каждый цилиндр. При таких показателях двигателя, технические характеристики значительно выросли, по сравнению с комплектацией стандарт и люкс.

Двигатель Спортивной модели

Lada Granta Sport, при максимально допустимой скорости вращения коленчатого вала, на повышенной передаче, может развить скорость в 197 км/час. Также, за счет увеличения мощности, уменьшилась скорость разгона автомобиля до первой сотни – 9,5 секунд. Максимальная мощность, которую может выдать двигатель Лада Гранта Спорт, равна 118 лошадиным силам, при максимальном допустимом вращении коленвала, со скоростью в 6750 об/мин.

Имея такие технические характеристики, автомобиль Lada Granta Sport, расходует относительно не много топлива. Если брать расчет по городскому циклу, то на 100 км пробега, двигатель использует 8,4 литра топлива. При движении по трассе или шоссе, расход значительно уменьшается – 5,8 литров на 100 километров. Но, так как зачастую, расчет идет по смешанному циклу, то тогда, Лада Гранта Спорт, расходует 6,8 литров на сотню. А это значит, что полного бака в 50 литров, Вам хватит, примерно, на 700 километров.

Поскольку автомобиль Lada Granta Sport, оснащен инжектором, то для него рекомендуется использовать только высококачественный бензин, с октановым числом, не ниже АИ-95, так как такую систему подачи топлива, очень тяжело очистить от мусора, частиц пыли и осадка. А работа двигателя на плохом топливе, или при загрязненной системе, значительно ухудшит технические характеристики машины.

Кузов

Кузов Лада Гранта Спорт, имеет довольно массивный размер. Длина автомобиля, от передней крайней точки, до задней крайней точки, равна 4280 мм. Ширина, также ориентируясь по крайним точкам (зеркалам), составляет 1700 мм. При этом, колесная база Lada Granta Sport, расположена не очень широко – 1430 мм для передних колес, и 1420 мм – для задних. Высота автомобиля составляет 1470 мм, что позволяет произвести удобную посадку в салон.

Кузов модели Спорт

Лада Граната Спорт, выполнена в кузове седан, и имеет 4 двери, и отдельный багажник, объемом 520 литров. Двигатель располагается впереди, в поперечном положении.

Поскольку данная модификация, является представителем класса «спорт», она абсолютно не предназначена для езды по бездорожью. Даже не смотря на хорошие, для такого дела, технические характеристики, дорожный просвет в 150 мм, точно отобьет у владельца всякое желание прокатится по ухабам и кочкам.

Снаряженная масса автомобиля Lada Granta Sport, равна 1140 килограмм. Максимальная разрешенная грузоподъемность, включая пассажиров, составляет 400 кг. В некоторых моделях Гранты, предусматривается «фаркоп». Максимальный вес, который можно перевозить, пользуясь прицепом – 450 кг, в случае, если на прицепе отсутствуют тормоза, и 900 кг, если тормозная система установлена.

Трансмиссия

В очень многом, характеристики автомобиля зависят от того, какая на нем установлена трансмиссия. Она способствует быстрому разгону, и может влиять на максимальную скорость и расход бензина. На Lada Granta Sport, устанавливается 5-ти ступенчатая механическая коробка передач. Сам автомобиль, имеет передний привод, что явно повышает его управляемость и скорость разгона.

Итог

Лада Гранта Спорт, является единственным образцом, относящимся к классу спортивных автомобилей среди АвтоВАЗ, что и доказывают его характеристики. Очень комфортный, благодаря своей независимой подвеске, и рулевому механизму, реечного типа. В общем, данный образец, это возможность получить машину, со спортивным норовом, за довольно благоразумную сумму денег.

vashalada.ru

Все дальше от Гранты

Внутри все заусенцы на переключателях остались прежними. Добавились надписи «Лада Спорт» на ковриках и сиденьях. Наличие сенсорного дисплея восхищает настолько, что прощаешь огрехи в его работе.

Вышивка на сиденьях настраивает на спортивную посадку. Но по-гоночному сесть не очень-то получается — поставить водительское сиденье ниже невозможно из-за штатных салазок. Боковая поддержка условная.

Зато как впечатляет разгон на второй передаче. В городе его хватает, чтобы на равных конкурировать с более мощными седанами с автоматом. Если азартный водитель в потоке рядом заранее не зажмет одновременно тормоз и газ и попытается стартовать по привычке газ в пол, то Лада Гранта Спорт на коротком отрезке лихо опережает даже 167-сильный полноприводный Mitsubishi Outlander с мотором 2,4.

Тот самый Mitsubishi Outlander проиграл Гранте Спорт на старте. Но на третьей передаче Гранта Спорт резвость усмиряет, и Outlander её обходит. Посмотрите видео в конце статьи.

Выкрутив в звон третью передачу, поставить стрелку спидометра вертикально не так уж и сложно, но с ростом скорости накал разгона сникает, сказывается небольшой объем мотора.

Мотор у Лада Гранта Спорт как раз для города с трехбалльным трафиком. Он прекрасно везет в «желе» и азартно выстреливает, когда надо.

Сзади, правда, жестковато, особенно достает неровный асфальт. Но водитель, если он азартен, разве думает о комфорте – разгон и «держак» – вот что его волнует.

Над подвеской на площадях бывшего Управления спортивных автомобилей (УСА) АвтоВАЗа поработали хорошо. Будем надеяться, сюда что-то перепало и от участия команды Lada в мировом чемпионате WTCC. Хорошо бы правильные наработки и до конвейера серийных автомобилей довести!

У Лада Гранта Спорт не просто «запиленные» пружины (с заниженной статикой и увеличенной жесткостью), а по-настоящему настроенные газонаполненные амортизаторы. В ней чувствуется похвальное желание конструкторов добиться компромисса между спортивной жесткостью и ездовым комфортом. И он здесь не хуже, чем у серийных машин, зато крены заметно меньше.

Цепкие 16-дюймовые шины Yokohama хорошо держат Гранту Спорт в поворотах.

На классической змейке Лада Гранта Спорт послушно следует за рулем, а в крутых дугах нейтрально соскальзывает наружу всеми четырьмя колесами. Причем скольжения начинаются настолько поздно, что в затяжных правых поворотах двигатель может испытывать масляное голодание.

В затяжном правом повороте может загореться «красная масленка».

Вкатываешься ходом на петлю МКАД и, пройдя апекс, готовишься открыть газ, чтобы быстренько влиться в поток, а тут, откуда ни возьмись, раздаются жалобный писк. Взгляд на приборы – там «красная масленка». Выкатываешься на прямую, лампочка через пару секунд гаснет, но осадочек остается.

Спортсмены в таких ситуациях устанавливают в поддоне картера специальную перегородку и заливают масла на пол-литра выше уровня. Но ведь у нас автомобиль, который продается у официальных дилеров и на который распространяется заводская гарантия. Интересно, согласится ли дилер чинить мотор по гарантии, если увидит прописанные в электронном блоке подобные ошибки?

Лада Гранта Спорт радует на змейке, быстрых прямых, хорошо тормозит. Но животом осязаемое знакомое подвывание трансмиссии, лихой ход рычага КПП не дают забыть о происхождении автомобиля. И что я совсем не приемлю – это родовую болезнь Гранты – «прикусывающий» электроусилитель руля.

Что лучше?

Если вы имеете право на сберегательную учетную запись с HDHP, это почти всегда ваш лучший вариант. Имея возможность вносить больше денег, переводить средства на неопределенный срок и тратить деньги на те же расходы, вы действительно не можете победить.

Это направление, которое моя семья решила уйти. Поскольку мы не могли использовать оба варианта сберегательного счета, мы решили сшить FSA и пойти со своим HSA. Мы заперты в меньший размер взносов, так как мой муж находится в одном плане. Но это все еще более высокий предел, чем у FSA, и мы можем опрокинуть все, что осталось в конце года.

Что делать, если FSA является вашим единственным вариантом? Возьми это! Просто будьте осторожны при расчете вероятных медицинских расходов за год. Конечно, вы можете сэкономить слишком мало и заставить оплачивать некоторые издержки из своего кармана и лишиться экономии налогов. Но это лучше, чем вкладывать деньги, которые вы не используете, и просто исчезнуть в конце года.

Новости LADA

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки

Политика конфиденциальности

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Похожие записи:

Диагностика, расшифровка кодов и устранение неисправностей на автомобилях форд Шевроле авео ошибка 18 Какие изменения в пдд вступят в силу уже в 2020 году: штрафы и новые правила Для чего используется глонасс и автомобиле Как устранить ошибку р0363 на ладе гранта Как выбрать и самостоятельно установить акулий плавник на крышу своего автомобиля