Как правильно обкатать гранту

Основные правила обкатки

Нарушение правил обкатки автомобиля может привести к непредвиденным последствиям, но зато можно получить гарантию, что машина прослужит долго. Чтобы все прошло точно, нужно следовать следующим правилам:

• заправить авто качественным топливом;
• проверить давление в шинах;
• не допускать продолжительной работы мотора в холостом режиме;
• контролировать уровень моторного масла, наличие охлаждающей жидкости и тормозной смеси;
• удостовериться, что не подтекает смазка;
• первая тысяча километров пробега в период обкатки выполняется на скорости менее 90 км/ч, также не рекомендуется пользоваться 4-6 передачей;
• плавно и своевременно переходить на соответствующую пониженную или повышенную передачу (в инструкции по эксплуатации авто приводится таблица с допустимой скоростью для каждой передачи);
• на протяжении периода обкатки обороты двигателя для бензиновых моторов не должны превышать 3 000 об/мин, а для дизельных моторов этот показатель составляет от 1 200 об/мин. до 2 500 об/мин.;
• избегать большой нагрузки на автомобиль (продолжительная езда «под горку» либо буксирование прицепа или других машин);
• запрещается практиковать агрессивный стиль вождения, сопряженный с экстренным торможением и резкими ускорениями;
• обкатку желательно проводить вне ритма городского движения, на автомагистралях с качественным и ровным покрытием.

Продолжительность и особенности обкатки мотора после капиталки

Важнейшим периодом для восстановленного двигателя считаются первые три тысячи километров

На протяжении этого срока крайне важно беспрекословно соблюдать рекомендованный режим езды, особенно до достижения пробега автомашиной в тысячу километров. Перечислим общие правила обкатки:

• недопустима езда на высоких оборотах, нежелательны также поездки на пониженных по отношению к номинальным оборотам;
• щадящий режим езды не означает, что вы должны двигаться с постоянной скоростью и оборотами – ритм езды нужно изменять, но в допустимых пределах;
• загружать автомобиль на период обкатки, а тем более использовать прицеп, крайне нежелательно;
• следует избегать резких ускорений/торможений и полностью отказаться от привычки тормозить мотором.

Строго говоря, обкатка не допускает даже кратковременной работы мотора в тяжелых режимах. Начинать всегда нужно с очень умеренных нагрузок, постепенно увеличивая их. Нежелательной является длительная работа на ХХ (только для прогрева силового агрегата), поскольку холостой ход для автомобиля также считается тяжёлым и сложным режимом.

Как и в случае с новой автомашиной, после наезда первой тысячи километров следует заменить моторное масло. При этом промывка двигателя недопустима, как и использование всевозможных присадок и добавок.

Рассмотрим особенности обкатки силового агрегата в зависимости от состава проводимых работ в рамках капитального ремонта. Восстановление бывает полным и частичным. Полная реконструкция мотора предполагает, что были произведены работы, затрагивающие все основные системы двигателя: ЦПГ, КШМ, ГРМ. В этом случае рекомендованный пробег во время обкатки составляет минимум 3000 километров. Частичный ремонт связан с заменой и восстановлением отдельных компонент мотора (поршневых колец, распредвала, клапанов), и в большинстве случаев для притирки деталей достаточно наездить в щадящем режиме тысячу километров.

Поскольку полная «капиталка» встречается чаще, приведём рекомендации по обкатке именно для этого случая:

• перед тем, как отправляться в дорогу, следует прогреть силовой агрегат на ХХ, но не слишком долго (мы уже говорили, что это вредно) – до рабочей температуры он прогреется уже во время движения;
• желательно спланировать маршрут движения таким образом, чтобы минимизировать поездки по крутым склонам. На протяжении обкатки не приветствуется нахождение в салоне пассажиров;
• торможение двигателем, шустрые ускорения и экстренные торможения недопустимы;
• рекомендуемая скорость движения – 60 км/час, независимо от типа и мощности двигателя. При этом обороты следует держать, не доходя 2500 об/мин и опускаться на длительное время ниже 1500 об/мин. Остерегайтесь функционирования силового агрегата в натяг;
• часто встречаемая ошибка – стремление ездить на одной передаче, придерживаясь постоянной скорости. Дозировка нагрузки на мотор должна быть плавной, замедления/ускорения – присутствовать, но скорость всегда должна соответствовать выбранной передаче. В этом случае двигатель работает на средних для данного режима оборотах.

Умеренная во всех смыслах езда во время обкатки предоставляет поршневым кольцам возможность устояться, устроиться поудобнее в своих местах – поршневых канавах, поверхность цилиндров постепенно приобретает зеркальную чистоту и т.д. То есть реальная езда позволяет сгладить все те неточности, от которых невозможно избавиться при шлифовке, даже на самом современном оборудовании.

Отметим также, что указанный период обкатки в 3000 километров считается для полного капремонта минимально необходимым, полная же притирка подвижных элементов современных ДВС происходит после наезда 7000-10000 километров. Другими словами, облегчённый режим обкатки должен действовать намного дольше. Максимальные нагрузки допустимы только после указанного выше отрезка.

Обкатка двигателя машины после ремонта

Не только новые моторы нуждаются в обкатке. Ей необходимо подвергать двигатель, в котором происходила замена ряда деталей на новые, если они взаимодействуют механически со старыми элементами. То есть, замена бачка омывателя, датчиков и подобных деталей не потребует обкатки двигателя после ремонта, тогда как при установке новых механических элементов: гильз, поршней, колец и других, обкатать мотор следует.

Как долго обкатывать мотор после ремонта

В зависимости от сложности работ, которые выполнялись при ремонте двигателя, будет меняться длительность обкатки мотора. Условно можно разделить продолжительность обкатки следующим образом:

• Не более 500 километров. Если проводились простые работы с минимальным количеством замененных деталей. Например, натягивалась новая цепь, заменялся распределительный вал или клапана;
• От 1500 до 2000 километров. Если проводился серьезный капитальный ремонт двигателя и менялось большое количество деталей на новые, рекомендуется обкатывать мотор около 2000 километров, примерно столько же требуется новому двигателю;
• От 2500 километров. В ситуации, когда двигатель не подвергался капитальному ремонту, но в нем были заменены многие ключевые детали, обкатывать его потребуется порядка 2500 километров. Связано это с тем, что новым деталям необходимо притереться со старыми. Этот процесс значительно более сложный, чем притирка новых элементов. Например, если были заменены маслосъемные и компрессионные кольца, потребуется порядка 2500 километров пробега, чтобы они начали работать оптимально со старыми гильзами и поршнями.

Процесс обкатки двигателя после ремонта ничем не отличается от обкатки нового мотора, за исключением его первого пуска.

Как выполнить первый запуск двигателя после ремонта

Так называемый послеремонтный пуск мотора является тяжелым процессом, особенно если ремонт проводился не капитальный, но менялись ключевые детали. Чтобы первый запуск двигателя прошел максимально гладко, необходимо выполнить по пунктам следующие действия:

1. Проверьте степень заряда аккумуляторной батареи. При плохом заряде двигатель может не запуститься, но окажется в стрессовом состоянии;
2. Убедитесь, что в машине было заменено после ремонта масло на новое, которое рекомендуется для данной машины производителем;
3. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель, наблюдая за лампочкой давления масла на панели приборов. Если она не погаснет через 7-9 секунд после старта мотора, то это говорит о низком давлении в масле. В такой ситуации двигатель нужно заглушить и искать проблему;

Важно: При послеремонтном запуске двигателя нельзя пытаться повысить давление масла педалью газа. Подобный первый пуск может стать последним для двигателя, и ему вновь потребуется серьезный ремонт

1. Если проблем с давлением масла нет, дождитесь, пока машина немного прогреется, а в это время убедитесь, что отсутствуют подтеки различных технических жидкостей из нее;
2. Когда температура двигателя подойдет к 80-90 градусам, заглушите его и дайте остыть до 40-50 градусов, после чего вновь стартуйте по описанной выше схеме. Необходимо сделать, как минимум, 5-10 подобных пусков мотора, после чего можно выезжать на дорогу для обкатки двигателя в реальных условиях.

Правильная обкатка нового мотора или отремонтированного позволяет существенно продлить его срок службы.

Обкатка Лада Гранта — Ремонт ваз своими руками

С приобретением новой Лада Гранта на владельца накладывается обязанность грамотно провести обкатку автомобиля. Процесс обкатки требует особого внимания и ответственности. Именно от того, как машина пройдет первые две-три тысячи километров зависит дальнейшая комфортная эксплуатация Гранты.

Вот несколько правил, которые нужно соблюдать:

1. Не превращать новый автомобиль в гоночный болид.

2. Не пытаться на протяжений 1 500 – 3 000 км испытывать максимальные возможности автомобиля.

3. Двигатель нового авто не очень хорошо воспринимает длительную работу на постоянных оборотах.

4. Следует избегать длительного движения с одной и той же скоростью, нужно чередовать скорости.

5. Следует избегать резких разгонов (тапкой в пол) и торможений, рывков автомобиля.

6. Первые 1500 километров пробега не раскручивать двигатель свыше 3000 оборотов.

7. Оптимальной для периода обкатки скорость 80-110 км/ч.

8. Не стоит двигателю длительное время работать на «холостом ходу» (стоять с вкл. двигателем).

9. Не стоит тормозить двигателем (забыть на время обкатки).

10. Воздерживаться от резкого торможения автомобиля. (300-500 километров пробега идет процесс «притирки»)

11. Вкл. и выкл. передач следует производить плавными движениями, не прилагая к рычагу КПП чрезмерных усилий. Сцепление надавливать плавно.

12. Не использовать “прицеп”, еще не обкатанного автомобиля.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить масло в двигателе Лада Гранта. Данная операция требуется уже после трех тысяч километров пробега.

Самым правильным вариантом обкатки Лада Гранты будет назначить первые 400-600 километров на свой выходной день, выехать за город, когда спокойно можно прокатится к родственникам. Соблюдение названных правил особенно актуально в этот период. Правильная обкатка Lada Granta позволит продлить срок эксплуатации основых узлов, сделать их работу эффективней и экономичней.

Особенности правильной обкатки мотора

Начнем с того, что не стоит путать понятия капитального ремонта и переборки двигателя. Переборка предполагает только определенные узкие операции (например, замена маслосъемных колпачков, поршневых колец, клапанов, прокладок, сальников и т.п.).

Капитальный ремонт означает, что выполняется полная разборка, мойка, дефектовка и замена всех изношенных элементов, а также производится подгонка под заводские параметры. В списке операций обычно находится шлифовка коленвала, замена поршней и поршневых колец, расточка/гильзовка блока, установка новых коренных и шатунных вкладышей и многое другое.

Такой ремонт является дорогостоящим и выполняется исключительно профильными специалистами. В результате владелец получает полностью восстановленный двигатель, который приближается по большинству характеристик к новому агрегату.

Становится понятно, что как в случае с новыми, так и «откапиталенными» ДВС правила обкатки будут очень похожими. Дело в том, что установка новых, а также восстановленных деталей после шлифовки и обработки поверхностей также требует обязательной притирки всех элементов для нормальной и слаженной работы агрегата под нагрузками.

Реальный расход топлива «Лады Гранта» с АКПП

По официальным данным «АвтоВАЗа», объем потребления бензина в смешанном цикле для этой модификации модели составляет 7,2 л на каждые 100 км пути

Однако производитель акцентирует внимание на то, что данные цифры получены в стандартизированных лабораторных условиях и не являются эксплуатационной нормой. Автовладельцы отмечают, что фактический расход «Гранты» на автомате существенно больше заявленных заводом показателей

При этом показатели потребления топлива сильно меняются в зависимости от условий эксплуатации авто.

По городу

Максимальные объемы топлива авто потребляет именно во время езды в населенных пунктах. При этом в маленьком городе, где можно быстро добраться в любую точку и редко случаются заторы, расход «Гранты» на АКПП остается на приемлемом уровне – 9-10 литров. Совершенно другие данные у жителей мегаполисов. При эксплуатации в большом городе у «Гранты» с автоматом расход топлива на 100 км составляет около 12-15 л, а в некоторых случаях – 18 л.

«Лада Гранта» много потребляет при езде по городу

НН 2012-….

Последний раз редактировалось BVM2011; 25.12.2015 в 12:01.

Текущее время: 05:04. Часовой пояс GMT +3.

Рекомендации автолюбителей

В среде автолюбителей нет единого мнения по необходимости обкатки, кто-то выполняет методические рекомендации в полном объеме, а кто-то игнорирует эту процедуру. Тем не менее, большинство покупателей новой Весты солидарны в том, что до достижения двух тысяч километров пробега следует ограничивать количество оборотов двигателя значением в 3000 об/мин и избегать резких ускорений. Если автомобиль обкатывается в зимнее время, то перед началом движения требуется хорошо его прогреть.

Что касается места обкатки, то опытные автовладельцы предпочитают избегать улиц с постоянными пробками. Ведь при попадании в таких дорожные условия приходится постоянно останавливаться и трогаться снова. Правильный же процесс притирки деталей требует ровной, размеренной работы двигателя.

Как и большинство новых машин купленная в салоне Веста может иметь различные болячки и косяки. Так, автолюбителям иногда приходится сталкиваться с некоторой «нервозностью» автомобиля при переключении передачи – присутствую рывки и клевки. Пугаться такого поведения не стоит, по утверждениям владельцев Весты проблема уходит на пробеге около тысячи километров, автомобиль начинает вести себя спокойно, появляется эластичность в работе силового агрегата. Кроме того, возможно появление громкого цоканья клапана абсорбера, по заверениям менеджеров АвтоВАЗа проблема возникает при заливании горючего низкого качества.

Подводя итог, стоит отметить, что пока не пройдены последние километры обкатки, перегружать Ладу Весту не стоит. Ведь в этом и заключен данный процесс – дать возможность подвижным, трущимся деталям постепенно сглаживать неровности друг друга для достижения оптимальных рабочих параметров. У правильно обкатанного автомобиля зазоры в механизмах станут минимальными, увеличится значение компрессии и мощности мотора, а расход топлива значительно уменьшится.

Советы и рекомендации

Информация, которая приведена ниже, будет полезна тем, кто делает капремонт двигателя своими руками или принимает непосредственное участие в этом процессе.

Перед первым запуском и во время обкатки нужно повышенное внимание уделять состоянию АКБ

Учтите, во время первого запуска провернуть коленвал труднее всего, так что аккумулятор должен быть нормально заряжен.
Следует принять некоторые меры предосторожности во время заливки масла и установки масляного фильтра перед первым запуском
Главной задачей является исключение образования воздушных пробок, чтобы в момент пуска агрегат не испытывал масляного голодания.
Смазку и другие жидкости нужно заливать строго по уровню. Дело в том, что превышение рекомендуемого объема может привести к появлению течей и другим неисправностям.
После первого запуска давление масла должно прийти в норму за несколько секунд во время работы на ХХ

Запрещается газовать в том случае, если лапочка давления не тухнет. Если давление масла на холостых оборотах низкое, силовой агрегат нужно немедленно глушить.
Затем производится повторный запуск. Если ситуация не меняется, тогда очевидна неисправность. Любые проблемы с подачей масла, воздушные пробки, некорректная работа масляного насоса и другие причины могут привести к необходимости повторно ремонтировать ДВС.
В том случае, если давление смазки на холостых в норме, можно прогреть мотор. С ростом температуры смазочный материал разжижается, давление также должно несколько уменьшиться до определенного показателя. При этом оно не должно падать ниже 0.4-0.8 кг/см2.
Пока двигатель прогревается, нужно внимательно осмотреть силовой агрегат на предмет утечки масла, антифриза и других техжидкостей. Если заметно подтекание, двигатель сразу глушат, после чего проблему следует немедленно локализовать и устранить.
Если давление в системе смазки нормальное, агрегат сухой и работает ровно, тогда рекомендуется также внимательно послушать звук работы двигателя. Никаких посторонних шумов и стуков быть не должно.

Нормальная и устойчивая работа ДВС говорит о том, что можно приступать к обкатке мотора под нагрузкой. Совершите пробную короткую поездку, при этом наблюдая за лампочкой давления масла в системе смазки и температурой ДВС на панели приборов. После 2-3 км. пути остановите автомобиль и снова осмотрите двигатель на предмет подтекания технических жидкостей.

Стабильная работа двигателя и всех его систем укажет на то, что мотор после капремонта готов к дальнейшей обкатке. Для получения наилучших результатов и продления срока службы мотора нужно придерживаться режимов обкатки и соблюдать рекомендации, указанные выше.

Обороты и мотресурс двигателя. Недостатки езды на низких и высоких оборотах. На каком количестве оборотов мотора ездить лучше всего. Советы и рекомендации.

Что значит капремонт двигателя автомобиля, какие работы выполняются. От чего зависит ресурс двигателя до капремонта и как его увеличить. Полезные советы.

Как самому промыть мотор соляркой или керосином перед заменой масла в двигателе. Преимущества и недостатки очистки, особенности промывки двигателя соляркой.

Гидрокомпенсаторы : что это такое, какую функцию выполняют, неисправности гидрокомпенсатора и симптомы. Ремонт и промывка гидрокомпенсаторов своими руками.

Для чего необходимо обкатывать новый дизель. Как правильно обкатать машину, основные рекомендации и указания. Сколько километров длится обкатка автомобиля.

Стук или шум двигателя после замены моторного масла. Чем вызвано повышение уровня шума, масло или неисправность самого мотора. Что делать в такой ситуации.

При покупке нового автомобиля возникает вопрос, как правильно обкатать двигатель, чтобы впоследствии не возникло проблем и нужна ли обкатка современному двигателю? Существует много мифов и легенд, с которыми постараемся разобраться.

Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

Если вы не желаете отправлять свой автомобиль сразу же в ремонт, то стоит прислушаться к советам экспертов, которые подскажут, что же нельзя делать во время обкатки. Эти рекомендации помогут избежать перегрузки деталей, ещё не притёртых друг к другу, что в результате может привести к поломке транспортного средства.

В общем же, пунктов будет пять.

Первой рекомендацией будет то, что обороты не должны достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно актуально это для резкого повышения оборотов, когда вы проводите активную работу с педалью газа.
Второй совет говорит о том, что машину нельзя перегружать, ни багажом, ни людьми. Оптимальной будет езда с двумя пассажирами и совсем небольшим количеством вещей. Это поможет дополнительно снизить нагрузку.
Пункт номер три предполагает, что резкого торможения лучше избегать

Уделите внимание и «торможению двигателем», которое будет ещё более вредным для необкатанного автомобиля.
Четвёртый совет предполагает нежелательность езды на критических передачах. Чаще всего, мы говорим о максимальной (пятой) передаче. А вот до этого показателя достаточно будет придерживаться лишь советов о количестве оборотов.
И, конечно же, стоит выделить то, что езда по автомобильным трассам будет нежелательной

Причина этого заключается в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что является чрезмерным показателем для новой Лада Гранта.

А вот до этого показателя достаточно будет придерживаться лишь советов о количестве оборотов.
И, конечно же, стоит выделить то, что езда по автомобильным трассам будет нежелательной. Причина этого заключается в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что является чрезмерным показателем для новой Лада Гранта.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который выдаёт ваш автомобиль

Это особенно важно во время обкатки и, тем более, первого запуска мотора. Если вы услышали что-то подозрительное, нужно сразу же заглушить мотор. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта

Одно дело когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если порвётся ремень ГРМ

Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если порвётся ремень ГРМ.

Не начинайте движение, пока двигатель не прогреется. Для этого дайте ему поработать не менее пяти минут на холостом ходу.

Выбор типа масла

Все автомобили рассматриваемой линейки от АвтоВАЗа на данный момент оснащаются бензиновыми агрегатами, следовательно, и масло следует выбирать подходящее для бензиновых двигателей, имеющих небольшой пробег.

Наиболее оптимальным для данного автомобиля будет выбор синтетического моторного масла – варианта, изготовленного из химических веществ. Ведь синтетика дольше минеральных аналогов сохраняет свои рабочие качества, а,следовательно, менять ее придется реже. Жидкости данного типа устойчивы к значительным колебаниям температуры, что выражается в быстром остывании при нагреве и высокой скорости разгона при отрицательных температурах.

Минеральные масла получают путем обработки нефти, единственным их преимуществом является более низкая, чем у синтетики цена. Помимо низких эксплуатационных качеств такие жидкости при вскипании засоряют двигатель.

Полусинтетические типы получают путем добавления присадок химического происхождения в минеральную основу. Такие жидкости имеют характеристики как синтетических, так и минеральных видов

Цена их несколько ниже, чем на синтетику, поэтому, если стоит цель сэкономить на техническом обслуживании, следует обратить внимание на этот вариант, а не на минеральные масла

Важной характеристикой является изменение вязкости под воздействием колебания температуры. Автомобили линейки Лада Веста оснащаются шестнадцатиклапанными двигателями, в которые на заводе изготовителе заливается полусинтетика 5w-40, где первое число показывается вязкость при низких температурах, а вторая температуру, являющуюся верхним пределом

Заливка вариантов другого типа и вязкости возможна только после слива заправленной при предыдущем обслуживание жидкости.

Лада Гранта. Мифы и реальность. Испытано на себе. Нужна ли обкатка?

В одном из комментариев прошлой статьи одному из злопыхателей отечественного автопрома пришлось раскрыть тайну пробега Гранты. Да, на сегодняшний день, пробег перевалил отметку 22 тыс. километров. Напомню, из салона машина уехала 16 декабря 2018 года. Впрочем тем интересней будет дальнейшее повествование.

Про обкатку новой машины предупреждали и в салоне и в мануале, который выдали, расписано подробно про первые 3000 километров. Честно скажу, меня хватило примерно на первую тысячу(а это где то неделя). Потом вспомнилась история матери, она полжизни проработала трактористом, когда ей выдали новый трактор, она тоже его обкатывала. Увидев это безобразие, к ней подошел опытный пожилой коллега и популярно, не стесняясь слов, объяснил ей, что таким образом она губит трактор. «Дай ему срани!»-резюмировал он. И знаете, после такой агрессивной обкатки, с трактором не было никаких проблем. Так же вспомнились предыдущие машины, менеджеры тоже советовали беречь первые три тысячи пробега. Да и мое глубокое убеждение, что новый товар первые дни нужно использовать по максимуму, сыграли свою роль. В общем как таковую обкатку машина не проходила. Все заводские дефекты, как правило, выскакивают именно в первые 3-5 тыс. пробега именно при хорошей нагрузке(в пределах разумного конечно), а щадящий режим на этих цифрах лишь откладывает возникновение этих дефектов. А чем позже проявился дефект, тем больше шансов у официалов сослаться на негарантийный случай. В общем как машину приучишь с нуля, так она и ездить будет.

Машинка с каждым днем радовала все больше. Особенно порадовала функция обогрева лобового стекла, пять минут и можно ехать. Зеркала на Гранте ДЕЙСТВИТЕЛЬНО большие, по сравнению с Рио, небо и земля. На низком старте машина не очень, мощи двигателя хватает, но эта мощь гаснет в глубинах коробки передач, но начиная с третьей, мощь просыпается и разгон становится мгновенным. Ей бы коробку от Киа. Салон зимой прогревается быстро, обогрев сидений просто огонь. Видимо производитель рассчитывал на русского Ваньку в замасленных ватных штанах️️️. Головной свет очень хороший, дорогу отлично видно. Посадку в салон автомобиля оценила моя 95 летняя бабушка, на заднем ряде сидений с одним автокреслом и двумя детьми(8 и 12 лет) ей было комфортно. «Садиться и выходить с этой машины удобней чем со старой»- констатировала она.

Автоваз свято чтит наказ нашего президента, который испытывая Калину дал негласный указ о семейно-дачном автомобиле. Так что в Гранту вполне помещаются я, дети, теща, жена-собака(да простите меня!) и два(на деле больше) мешка картошки.

В следующей статье расскажу о невероятной судьбе Киа Рио и как я отказался от навязанных в автосалоне страховок. И так далее

Источник

Замена масла после капремонта двигателя

Следует понимать, что обязательным результатом притирки деталей (особенно в первые сотни километров) в двигателе является металлическая стружка. Указанная стружка попадает в моторное масло и накапливается в масляном фильтре. Вполне очевидно, что эту стружку нужно убрать из ДВС.

Сделать это можно путем слива смазочной жидкости и замены фильтра. Такую замену нужно сделать через 800-1000 км. Кстати, заливать сразу после ремонта мотора до первого запуска, во время первой замены и далее в процессе эксплуатации нужно только подходящее качественное моторное масло.

Также нужно отдельно учитывать, что после расточки блока цилиндров в ремонтные размеры под ремонтные поршни в ряде случаев специалисты рекомендуют использовать более вязкое масло по сравнению с тем, которое заливается в аналогичный новый мотор.

Что такое обкатка и зачем она нужна?

Говоря самым простым языком – это езда по дедовски, езда умеренно. Без высоких оборотов, скоростей, больших нагрузок и резких торможений. Обкатка существует еще со времен самых первых автомобилей и нужен для притирки деталей двигателя, ходовой и тормозной системы. То есть в зависимости оттого, как произвели обкатку, будет зависеть надежность автомобиля в дальнейшей эксплуатации.

Обкатка Ларгуса

Многие думают, что современные автомобили не нуждаются в обкатке, что детали уже приработались и можно выжимать по максимуму с первого дня покупки. Это глубокое заблуждение. Какой бы не была современной технология производства авто, даже в серийных выпусках встречаются авто с разными характеристиками.

АвтоВАЗ в руководстве по эксплуатации порекомендовал произвести обкатку Ларгуса в первые 1000 км (для сравнения, Гранта/Калина – 3000км). То же самое рекомендует и Renaultдля DaciaMCV. Обкатка, по мнению производителя, улучшит срок эксплуатации, хорошо повлияет на экономичность.

Как производить обкатку на Ларгусе

Для обкатки следует руководствоваться следующими правилами:

1. Смотреть за состоянием болтовых и контактных соединений автомобиля и при необходимости подтягивать. Особенно касается крепления колес, частей рулевого механизма, подвески.
2. В первое время натяжение ремней (генератора, усилителя руля и т.д.) может ослабить, поэтому рекомендуется их проверять и приводить в норму.
3. Завод-изготовитель рекомендует не превышать скорость 130км/час, и также при этом говорит не превышать число оборотов 3000-3500/мин. Так как при скорости 130км/час число оборотов достигает 4000, то лучше стоит придерживаться ограничения оборотов.
4. При вождении старайтесь двигаться как можно плавно, избегайте активного маневрирования, резких торможений и резких стартов. Резкий старт к тому уже увеличит расход топлива.
5. Не перегружайте двигатель. Не буксируйте ни прицепы, ни другие автомобили. Не возите много груза и старайтесь переходить на низшую передачу если нагрузка растет. Следите, чтобы двигатель не перегрелся.
6. Проверяйте давление в шинах и держите в норме.

После обкатки

Следуя простым правилам обкатки, вы не только увеличите срок службы авто, но и больше освоите автомобиль. Если вы будете эксплуатировать автомобиль после обкатки, как будто она еще не закончилась, ваш железный друг прослужит вам еще дольше и не будет часто просить ремонта.

Какой расход бензина у Lada Largus

Автомобиль LADA Largus по достоинству оценен потребителями не только за свое сходство с Логаном и доступную стоимость. Владельцы данной модели утверждают, что и расход топлива у Лады Ларгус довольно экономичный, и технические характеристики на достаточном уровне. Были проведены замеры потребления горючего в условиях городского режима и в условиях движения по трассе за городом. Об этом подробнее.

Автомобиль LADA Largus в автосалоне

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

Автомобиль, известный у нас в стране под названием Лада Гранта, стал успешным продолжением модели Лада Калина. И, за несколько лет его выпуска, автомобилисты успели сложить о нём своё мнение, которое, во многом, имеет позитивные черты. Мы говорим о более мощном двигателе, а также вместительном салоне, что особенно актуально для нашей местности.

Но, естественно, что не может существовать двигателя, который бы не требовал стартовой обкатки, как после его изготовления, так и после его же капитального ремонта. Сегодня же мы дадим вам некоторые советы, которые касаются особенностей обкатки силового агрегата Лада Гранта.

• 1 Общие сведения
• 2 Обкатка двигателя Лада Гранта
• 3 Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта
• 4 Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта
• 5 Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Общие сведения

Как только авто сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, так что данная задача ложится на плечи покупателя.

Если Вы приобрели 8-ми клапанный мотор, то у Вас первое ТО будет на 2000 км. После него считается, что двигатель уже прошёл обкатку. Но большинство владельцев Лада Гранта не дают повышенной нагрузки ещё как минимум до 5 000 км.

Основные требования

Учитывая рекомендации завода изготовителя, придерживаться скоростного режима.

Все элементы тормозного механизма, а так же сцепления и новые шины выходят на рабочий режим после обкатки. Это же справедливо при замене вышеуказанных деталей во время ремонта или замены.

Требования при использовании роботизированной коробки

Перед автолюбителем с роботизированной коробкой Лады Весты стоит тот же вопрос, сколько километров обкатка длится на новеньком авто. Этот вопрос описывается в инструкции по эксплуатации. Начало эксплуатации Весты с роботизированной коробкой имеет такие же рекомендации, как и с механической:

• Первые 2000-3000 не следует превышать указанную в таблице скорость;
• Нельзя трогаться с места с пробуксовкой колес;
• Чрезмерные нагрузки недопустимы;
• Не следует превышать обороты выше 3500;
• Необходимо избегать сложных трасс, особенно бездорожья, где велика вероятность застрять;
• Буксировка прицепов и других машин категорически запрещена.

Правильно обкатанная Лада Веста прослужит долго и будет радовать своего владельца безотказной работой всех составных частей автомобиля.

Обкатка автомобиля Volkswagen Polo Sedan

В период обкатки главное – не перегружать движок. Лучше раскрутить движок до 4500 оборотов с минимальной нагрузкой, чем ехать нагруженным при оборотах 2000. При этом в первые 500 километров пробега нужно придерживаться равномерного движения (без рывков, резкого торможения или резкого ускорения).

Пробег до 500 км

В первые 50 километров лучше проехать на третьей передаче со скоростью 40-50 км/ч. Потом переключаетесь на четвертую передачу и разгоняетесь до 60-70 км/ч. На такой скорости надо проехать 100-150 километров.

Далее через каждые 100 километров нужно увеличивать скорость на 10 км/ч, но при этом оставаться на четвертой передаче.

Нужно избегать резких разгонов, а также снижать передачу и скорость при движении в горку.

Максимальная рекомендуемая скорость

Пробег 500-1000

Теперь можно пользоваться пятой передачей при скорости более 100км/ч. Но движение возможно только на горизонтальных участках или «с горки».

Максимальная рекомендуемая скорость

Теперь можно увеличить обороты двигателя до 3500.

Максимальная рекомендуемая скорость

Пробег 1500-2000

В данный промежуток обкаточного пробега можно постепенно нагружать двигатель. При разгоне обороты могут быть до 4000.

Максимальная рекомендуемая скорость

Итоги

При таком поведении на обкатке наберется нужная статистика поведения автомобиля, которая будет полезная для специалистов СТО. Также желательно сделать ТО в конце обкаточного пробега, которое называется ТО-0.

Итак, стоит начать с того, что первым агрегатом, который стоит в этом списке, является двигатель. Обороты его не должны превышать рекомендуемых значений Автовазом. А скорость движения на каждой передаче не должна быть выше заявленной производителем. Чтобы более наглядно ознакомиться с этими данными, лучше все привести в таблице ниже.

Похожие записи:

Как выглядит панель приборов на лада калина: обзор значков Модели opel / опель Insp на дисплее фольксваген поло что это такое Замена гофры глушителя лада веста Штраф за отсутствие огнетушителя в 2020 году Какой клиренс у лады приоры. приора дорожный просвет: важный аспект при выборе автомобиля