Оглавление
- Особенности устройства
- А6: ошибки на приборке — расшифровка
- Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
- Программирование максимальной скорости
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Ошибки на приборке А4
- Обозначение значков на панели приборов Audi A6
- Ошибки EPC по моделям
- EPC Volkswagen Polo
- Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
- Особенности устройства
- Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
- Ошибки EPC по моделям
- Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
- Особенности устройства
- Степень предупреждения 1: функция
- Контрольные лампы
Особенности устройства
На Audi А6 климатический блок, работающий в автономном режиме, позволяет поддерживать заданные температурные параметры внутри авто вне зависимости от того, какая текущая температура снаружи. Это гарантирует высокий уровень комфорта и безопасности водителя, а также его пассажиров.
Сам же блок климат контроля на А6 С4 располагается на центральной консоли. Он хоть и имеет заметные визуальные отличия по сравнению с Audi A6 C5, но принцип работы, устройство и нюансы демонтажа примерно одинаковые. Это говорит о грамотном подходе инженеров и дизайнеров, которые не заставляют поклонников Audi изучать машину с нуля. Хотя определённые и серьёзные шаги вперёд в плане инноваций и технологичности объективно были сделаны на С5.
На блоке управления располагаются соответствующие кнопки, позволяющие настраивать работу климат-контроля и задавать необходимые параметры функционирования. Снаружи и внутри авто имеются различные датчики. Именно на их показания опирается блок управления, посылая команды исполнительным устройствам. В роли последних выступает вентилятор, клапаны электромагнитного типа и сервоприводы.
Весь узел системы климат-контроля на автомобилях Audi А6 в кузовах С4 и С5 состоит из:
- датчиков;
- исполнительных механизмов;
- компрессора;
- испарителя;
- радиатора печки;
- электровентилятора;
- воздуховодов;
- заслонок;
- конденсатора;
- дросселя;
- рессивер-коллектора;
- блока управления и пр.
Выход из строя одного или нескольких датчиков, а также поломка исполнительных устройств приводят к возникновению неполадок в составе климатического оборудования на автомобилях Audi А6.
А6: ошибки на приборке — расшифровка
При выполнении самодиагностики авто на щитке могут появиться неисправности электронного оборудования. В зависимости от комплектации машины и типа поломки, кодировки могут значительно разниться.
Номер | Описание |
1111 | Модуль ЭБУ неисправен |
2131 | Обрыв магистрали спидометра |
1232 | Управление частотой холостого хода работает некорректно. |
2111 | ДПКВ обрыв цепи. |
2212 | ДПДЗ неисправен или работает неправильно. |
2222 | Датчик абсолютного давления неисправен |
2113 | ДПРВ неисправен или имеются проблемы в его цепи. |
2121 | Датчик ХХ – обрыв цепи. |
2123 | Отсутствует сигнал сенсора с полной нагрузкой. |
2141 | Требуется диагностика ДД. |
2142 | Отвечает за аналогичный сенсор – говорит об обрыве его цепи. |
2231 | Холостые обороты силовой установки выше/ниже установленных пределов. |
2312 | ДТОЖ неисправен или имеется обрыв цепи. |
2332 | Потенциометр расходометра воздуха передает неправильный сигнал – возможно имеется подсос воздуха в магистраль. |
2341 | ДК1 повышенный сигнал. |
2342 | Отказ ДК. |
2343 | Слишком обедненная смесь. |
2344 | Слишком богатая смесь. |
4431 | Система ХХ – обрыв магистрали. |
4444 | Неисправности не обнаружены. |
0000 | Окончание вывода информации об ошибках. |
Выше указаны только самые распространенные поломки. Большинство неисправностей будут актуальны только для отдельных модификаций.
Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
Чаще всего «горит» EPC на приборной панели Ауди, и Porsche. Концерн VAG использует одни и те же электронные «мозги». С небольшими отличиями, разумеется.
Что касается EPC, аббревиатура расшифровывается как «электронное управление мощностью». Многие автомобилисты отмечают, что, когда загорается EPC, Audi просто «не едет», урезаны обороты, троит двигатель (если с электронным впрыском) и т. д.
Официальный комментарий Ингольштадта звучит так: «EPC Ауди — это система информирования о неисправности электронных систем автомобиля. До устранения причин сигнала, электроника временно ограничивает подачу топлива и, при необходимости, отключает ряд бортовых систем». То есть, если на Ауди горит EPC, значит что-то не так с электроникой и для точного выяснения причин нужно пройти диагностику в сервисном центре.
Ошибка EPC на Audi A3
Программирование максимальной скорости
- Выключить зажигание.
- Нажать и отпустить в комбинации приборов кнопку настройки/ контрольную кнопку. Включается освещение счетчика пройденного пути и цифровых часов.
- Нажимать минимум 2 с кнопку настройки/ контрольную кнопку. На дисплее появляется введенное актуальное пороговое значение максимальной скорости или перечеркнутый символ степени предупреждения 2, если максимальная скорость предварительно не программировалась.
- Для изменения скорости нажимать на верхнюю или нижнюю сторону смонтированного в рукоятке стеклоочистителя переключателя функций. При этом происходит поэтапное (один этап 10 км/ч) увеличение или уменьшение значений.
Отмена введенного ограничения скорости
- Выключить зажигание.
- Нажать и отпустить в комбинации приборов кнопку настройки/ контрольную кнопку. Включается освещение счетчика пройденного пути и цифровых часов.
- Нажимать минимум 2 с кнопку настройки/ контрольную кнопку. На дисплее появляется введенное актуальное пороговое значение максимальной скорости.
- Нажимать кнопку сброса, смонтированную в рукоятке стеклоочистителя В, пока на дисплее не появится перечеркнутый символ степени предупреждения 2.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Интервал температур холодного двигателяРабочий интервал температурСигнальный символВнимание! Никогда не открывать капот, если Вы видите или слышите, что из моторного отсека выделяется пар или охлаждающая жидкость
Дождитесь, пока не прекратится выделение пара или охлаждающей жидкости.Осторожно! Дополнительные фары и другие препятствующие подводу охлаждающего воздуха навесные компоненты ухудшают эффект охлаждения охлаждающей жидкости. При высокой наружной температуре и значительной нагрузке двигателя в данном случае возникает опасность перегрева двигателя!
Одной из задач переднего спойлера является правильное распределение охлаждающего воздуха во время движения
При повреждении спойлера ухудшается охлаждающий эффект и возникает опасность перегрева двигателя! Воспользуйтесь квалифицированной помощью
При высокой наружной температуре и значительной нагрузке двигателя в данном случае возникает опасность перегрева двигателя!
Одной из задач переднего спойлера является правильное распределение охлаждающего воздуха во время движения. При повреждении спойлера ухудшается охлаждающий эффект и возникает опасность перегрева двигателя! Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Ошибки на приборке А4
Полный список неисправностей насчитывает несколько тысяч кодов. Ниже приведены только самые распространенные индексы у бортовой сети.
Код | Неисправность |
В1006 1В | Неисправны подушки безопасности или датчики застежки ремня. |
В2000 | Блок управления двигателем поврежден. |
P17D8 | Сцепление перегрето. |
Р0046 | Упала производительность турбины. |
Р0401 | Забита магистраль системы рециркуляции отработанных газов. |
Р0420 | Катализатор отказал или снизилась его производительность. |
Р1296 | Система охлаждения двигателя вышла из строя. |
Р2279 | В системе впуска имеется пробоина, откуда подсасывается воздух. |
Р0171/4; 1126/7 | Обедненная/обогащенная смесь в первом или втором ряду цилиндров. |
Р0300 | Имеются пропуски зажигания в одном из цилиндров. |
Р0010 | Обнаружены сбои в работе распределителя фаз в первой части цилиндров. |
Р10А4 | Дроссельная заслонка засорилась или требует регулировки. |
Р164В | Датчик давления масла неисправен. |
Р0125 | Слишком низкая температура воздуха для нормальной работы лямбда-зонда. |
Р1297 | Присутствует потеря давления между турбиной и дросселем. |
Р1335 | Система контроля крутящего момента работает некорректно. |
Р1545 | Система управления дроссельной заслонкой неисправна. |
011 | Датчик частоты вращения колес вышел из строя. |
Р2556 | Отказал термостат |
Обозначение значков на панели приборов Audi A6
В зависимости от комплектации и модификации автомобиля на приборке машины могут загореться следующие значки.
Символ | Описание |
Лампа говорит о необходимости проверки состояние машины. Индикатор нередко загорается в паре с другими лампочками. | |
Тормозная система требует обслуживания. В зависимости от комплектации это может быть износ колодок, падение уровня тормозной жидкости. Отдельно это может косвенно указывать на неисправность системы АБС. | |
Машина стоит на ручном тормозе/эффективность ручника недостаточна. | |
Проблемы с температурой охлаждающей жидкости, также может указывать на течи в радиаторе. | |
Масленка указывает на снижение уровня масла в картере. Также потребуется проверить течи в ДВС и состояние масляного насоса. | |
Поломка внутри генераторной установки, либо разрядился аккумулятор. | |
Требование пристегнуть ремень безопасности. | |
Обнаружены проблемы в рулевом механизме. Возможно имеется нарушение в работе усилителя. | |
Аналогичное значение, указанного выше индикатора. | |
Неисправность мотора. Требуется срочный осмотр на СТО. | |
Аналогично для трансмиссии. | |
Требование закрыть капот машины. Если крышка плотно прилегает к уплотнителям, следует проверить индикатор замка. | |
Адаптивная система круиз контроля не справляется с нагрузкой, требуется помощь водителя в торможении. | |
Активация помощи при вождении. Машина самостоятельно остановилась. | |
Бак AdBlue опустел, следует пополнить запас жидкости. | |
Неисправность указанной выше системы. | |
Перегрев электрической проводки автомобиля. Дальнейшее движение не рекомендуется. | |
Требование проверить работу приборов. | |
Индикатор горит постоянно – срабатывание системы курсовой устойчивости. | |
Указанная выше система не работает (требование включить) | |
Система антиблокировочного механизма колес неисправна. Требуется осмотр на СТО. | |
Подушки безопасности отключены. | |
Критический износ тормозных колодок. | |
Парковочный тормоз неисправен. | |
Помощь при удержании авто на возвышенности недоступна. | |
Обнаружен прокол колеса. Требуется проверить состояние шин и заменить поврежденную. | |
Модуль контроля давления в скатах поврежден либо спустили колеса. | |
Ошибка в ЭСУД. Требуется выполнить компьютерную диагностику. | |
Повреждение в свечах накаливания – применяется только на дизельном моторе. | |
Сажевый фильтр поврежден либо снизилась его эффективность. | |
Включена регулировка оборотов мотора. | |
Уровень масла в двигателе упал до минимума. | |
Выполняется прогрев мотора. | |
Требуется заправка. | |
В бачке омывателя стекла недостаточно жидкости. | |
Стеклоочистители неисправны. | |
Требование вставить ключ зажигания в личинку замка. | |
Дверь водителя не закрыта, либо имеется неисправность в механизме запирания. | |
Батарейка в ключе зажигания разрядилась. | |
Система наружного освещения авто неисправна. | |
Регулировка наклона фар головной оптики отключена или обнаружена поломка в системе. | |
Адаптивный аппарат головной оптики отключен. | |
Автоматическая активация фар и стеклоочистителей отключена. | |
Имеется перегрев или поломки внутри трансмиссионного блока. | |
Рулевое колесо заблокировано. | |
Система запуска двигателя вышла из строя, возможно причина в стартере. | |
Модуль управления подвеской машины неисправен. | |
Имеются проблемы в районе фаркопа. Следует изучить весь механизм. | |
Система слежения за разметкой активирована. | |
Обнаружены проблемы в модуле управления мотора, мощность двигателя принудительно снижена. | |
Стандартные указатели поворотников. Загораются одновременно во время включения аварийной сигнализации. | |
Требуется пристегнуть ремень безопасности заднего пассажира. | |
Модуль круиз контроля активирован. | |
Автоматика машины сама выключила двигатель. Требуется войти в ручной режим запуска. | |
Рекомендуется сделать перерыв. Водитель непрерывно едет слишком долго. | |
Имеется превышение максимально допустимой скорости движения. | |
Скорость на круизконтроле установлена, но модуль не активирован. | |
Активирован помощник при парковке. | |
Система распознавания дорожных знаков включена. | |
Дальний свет головной оптики активирован. |
EPC на приборке А6 — что значит
Индикатор обозначает, что в машине присутствуют перебои в работе системы энергоснабжения. Лампочка загорается одновременно с символом проверьте двигатель или зарядки АКБ.
Восклицательный знак на приборке Ауди А6
Говорит о потребности проверить щиток авто. В отдельных комплектациях, индикатор может указывать на неисправности в электроцепях.
Ошибки EPC по моделям
Ошибок и неисправностей, о которых сигнализирует EPC — сотни. Всех, естественно, не перечислить. Все рассчитано на то, чтобы автовладелец обратился в сервисный центр. Но, как говорится, у каждой модели есть свои характерные проблемы, на которые жалуются владельцы на профильных форумах. Ниже краткая выжимка по некоторым моделям бренда.
Индикатор EPC на приборной панели у владельцев Ауди Q5 часто выдает следующие ошибки:
Читать также Знакомимся с ассистирующей вспомогательной системой Audi pre sense
Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке.
Ошибка EPC на приборке Audi Q5
Как убрать ошибку УЗС на Ауди А4 1.8Т, смотрите в видеоролике ниже:
EPC Volkswagen Polo
Electronic Power Control, или проще ЕРС – это электронное управление мощностью мотора. Сама по себе эта система не существует, она работает в комплексе с другими системами. Все вместе они оптимизируют работу двигателя.
Преимущество автомобилей с системой ЕРС:
- Экономия топлива. Машины с установленной системой имеют средний расход топлива.
- У системы есть функция регулировки. Автовладелец может самостоятельно регулировать чувствительность датчиков, под свои требования, через специальную программу на ноутбуке.
- Компактность и эргономичность. Система довольно компактна, её можно установить на любую машину.
На сегодняшний день систему ЕРС устанавливают на машинах марки Фольксваген, Шкода, Мерседес и Ауди.
Причины появления ошибки
Если на автомобиле Фольксваген Поло загорелся индикатор ЕРС, необходимо вначале заметить в каких случаях это происходит. От этого зависит возможная причина ошибки:
- Лампочка горит постоянно. Это признак постоянной, регистрируемой поломки. Но если при этом двигатель работает, то желательно проехать небольшое расстояние и посмотреть, как машина будет себя вести. Владельцы автомобилей марки Mercedes отмечают, что ЕРС загорается при низком заряде аккумулятора.
- Лампочка попеременно горит и тухнет. Это сигнал о том, что один из контактов отошел, и система не может работать в нормальном режиме. Во время такой ошибки возможны проблемы с двигателем, он либо нестабильно работает, либо и вовсе заводится и глохнет.
- Лампочка загорается во время холостого хода, а при прогазовке тухнет. Чаще всего это означает, что необходима замена блока дроссельной заслонки.
Использование системы имеет и некоторые особенности, которые непосвященные автолюбители могут принять за ошибку:
- Щелчок. Во время запуска мотора в автомобиле с установленной системой ЕРС появляется характерный звук – щелчок.
- Небольшая вибрация в области двигателя.
Это не является ошибкой или поломкой, такие признаки не должны беспокоить.
Что делать если загорелся значок ЕРС на Volkswagen Polo. Устранение проблемы
В большинстве случаев значок ЕРС загорается, если есть проблемы с педалью тормоза, так называемой «лягушкой». Если с педалью все в порядке, тогда потребуется диагностика.
Самый простой и надежный способ устранения проблемы загорания индикатора ЕРС — это диагностика автомобиля. Специалисты на СТО с помощью специальных программ могут узнать шифр ошибки. У каждой стандартной проблемы/поломке есть свой шифр и соответственно расшифровка к нему. Это наиболее точный и быстрый метод.
Такую программу можно приобрести и самостоятельно – на официальном сайте или в специализированных магазинах. Но можно пойти окружным путем и попытаться найти причину ошибки самостоятельно. В этом случае, как говориться, придется действовать методом проб и ошибок.
Распространенные ошибки
Коды и их расшифровки будут одинаков для всех автомобилей Volkswagen, хоть Поло хоть Седан.
Самые распространенные ошибки:
Климатконтроль | |
Ошибки 510, 511 | это неисправности датчиков температуры в центральном и соответственно в ножном отделении. |
Ошибки 311,313 | проблемы с датчиком температуры в панеле или в канале воздухопритока. |
Двигатель | |
Р0016 | говорит, что валы двигателя расположены неверно относительно друг-друга. |
722 | датчик давления масла или его проводка находятся в неисправности. |
Р2002 | свидетельствует, что сажевый фильтр пришел в негодность |
Электропроводка | |
U111300 | ошибка, которая возникает при неполадке в проводке. |
588 | неисправность контактов отвечающих за подушки безопасности. |
532 | возникает при одновременной большой электрической нагрузке, чаще всего в пробках. Что делать, когда она возникает? Перезапустить двигатель, снизить нагрузку на сеть. Затем стоит проверить заряд аккумулятора и всю его проводку. Если ошибка выскакивает систематично, скорее всего, потребуется замена аккумуляторной батареи. |
Специальные программы
Из всех существующих программ для диагностики автомобилей, более всего распространенны:
- Вася Диагност. Это русскоязычная программа, которая подойдет для всех операционных систем. Работает со всеми разъемами и шнурами.
- VCDS оригинальная версия программы «Вася Диагност». Работает только со специализированным шнуром.
- VAG EEPROM Programmer узконаправленная программа, с небольшим набором опций.
- VAG K+CAN усовершенствованная версия предыдущей программы.
- VDS-PRO программа работающая только с MS-DOS. Работает от специального шнура.
Это небольшой перечень общих диагностических программ. Помимо них есть программы, которые диагностируют узкую область – электрику, трансмиссию, и т.п. Такие программы делают детальный анализ и отличаются высокой точностью.
Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
Чаще всего «горит» EPC на приборной панели Ауди, и Porsche. Концерн VAG использует одни и те же электронные «мозги». С небольшими отличиями, разумеется.
Что касается EPC, аббревиатура расшифровывается как «электронное управление мощностью». Многие автомобилисты отмечают, что, когда загорается EPC, Audi просто «не едет», урезаны обороты, троит двигатель (если с электронным впрыском) и т. д.
Официальный комментарий Ингольштадта звучит так: «EPC Ауди — это система информирования о неисправности электронных систем автомобиля. До устранения причин сигнала, электроника временно ограничивает подачу топлива и, при необходимости, отключает ряд бортовых систем». То есть, если на Ауди горит EPC, значит что-то не так с электроникой и для точного выяснения причин нужно пройти диагностику в сервисном центре.
Ошибка EPC на Audi A3
Особенности устройства
На Audi А6 климатический блок, работающий в автономном режиме, позволяет поддерживать заданные температурные параметры внутри авто вне зависимости от того, какая текущая температура снаружи. Это гарантирует высокий уровень комфорта и безопасности водителя, а также его пассажиров.
Сам же блок климат контроля на А6 С4 располагается на центральной консоли. Он хоть и имеет заметные визуальные отличия по сравнению с Audi A6 C5, но принцип работы, устройство и нюансы демонтажа примерно одинаковые. Это говорит о грамотном подходе инженеров и дизайнеров, которые не заставляют поклонников Audi изучать машину с нуля. Хотя определённые и серьёзные шаги вперёд в плане инноваций и технологичности объективно были сделаны на С5.
На блоке управления располагаются соответствующие кнопки, позволяющие настраивать работу климат-контроля и задавать необходимые параметры функционирования. Снаружи и внутри авто имеются различные датчики. Именно на их показания опирается блок управления, посылая команды исполнительным устройствам. В роли последних выступает вентилятор, клапаны электромагнитного типа и сервоприводы.
Весь узел системы климат-контроля на автомобилях Audi А6 в кузовах С4 и С5 состоит из:
- датчиков;
- исполнительных механизмов;
- компрессора;
- испарителя;
- радиатора печки;
- электровентилятора;
- воздуховодов;
- заслонок;
- конденсатора;
- дросселя;
- рессивер-коллектора;
- блока управления и пр.
Выход из строя одного или нескольких датчиков, а также поломка исполнительных устройств приводят к возникновению неполадок в составе климатического оборудования на автомобилях Audi А6.
Блок климат-контроля Audi A6 C5
Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
Чаще всего «горит» EPC на приборной панели Ауди, и Porsche. Концерн VAG использует одни и те же электронные «мозги». С небольшими отличиями, разумеется.
Что касается EPC, аббревиатура расшифровывается как «электронное управление мощностью». Многие автомобилисты отмечают, что, когда загорается EPC, Audi просто «не едет», урезаны обороты, троит двигатель (если с электронным впрыском) и т. д.
Официальный комментарий Ингольштадта звучит так: «EPC Ауди — это система информирования о неисправности электронных систем автомобиля. До устранения причин сигнала, электроника временно ограничивает подачу топлива и, при необходимости, отключает ряд бортовых систем». То есть, если на Ауди горит EPC, значит что-то не так с электроникой и для точного выяснения причин нужно пройти диагностику в сервисном центре.
Ошибка EPC на Audi A3
Ошибки EPC по моделям
Ошибок и неисправностей, о которых сигнализирует EPC — сотни. Всех, естественно, не перечислить. Все рассчитано на то, чтобы автовладелец обратился в сервисный центр. Но, как говорится, у каждой модели есть свои характерные проблемы, на которые жалуются владельцы на профильных форумах. Ниже краткая выжимка по некоторым моделям бренда.
Индикатор EPC на приборной панели у владельцев Ауди Q5 часто выдает следующие ошибки:
Читать также Знакомимся с ассистирующей вспомогательной системой Audi pre sense
Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке.
Ошибка EPC на приборке Audi Q5
Как убрать ошибку УЗС на Ауди А4 1.8Т, смотрите в видеоролике ниже:
Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
Чаще всего «горит» EPC на приборной панели Ауди, и Porsche. Концерн VAG использует одни и те же электронные «мозги». С небольшими отличиями, разумеется.
Что касается EPC, аббревиатура расшифровывается как «электронное управление мощностью». Многие автомобилисты отмечают, что, когда загорается EPC, Audi просто «не едет», урезаны обороты, троит двигатель (если с электронным впрыском) и т. д.
Официальный комментарий Ингольштадта звучит так: «EPC Ауди — это система информирования о неисправности электронных систем автомобиля. До устранения причин сигнала, электроника временно ограничивает подачу топлива и, при необходимости, отключает ряд бортовых систем». То есть, если на Ауди горит EPC, значит что-то не так с электроникой и для точного выяснения причин нужно пройти диагностику в сервисном центре.
Ошибка EPC на Audi A3
Особенности устройства
На Audi А6 климатический блок, работающий в автономном режиме, позволяет поддерживать заданные температурные параметры внутри авто вне зависимости от того, какая текущая температура снаружи. Это гарантирует высокий уровень комфорта и безопасности водителя, а также его пассажиров.
Сам же блок климат контроля на А6 С4 располагается на центральной консоли. Он хоть и имеет заметные визуальные отличия по сравнению с Audi A6 C5, но принцип работы, устройство и нюансы демонтажа примерно одинаковые. Это говорит о грамотном подходе инженеров и дизайнеров, которые не заставляют поклонников Audi изучать машину с нуля. Хотя определённые и серьёзные шаги вперёд в плане инноваций и технологичности объективно были сделаны на С5.
На блоке управления располагаются соответствующие кнопки, позволяющие настраивать работу климат-контроля и задавать необходимые параметры функционирования. Снаружи и внутри авто имеются различные датчики. Именно на их показания опирается блок управления, посылая команды исполнительным устройствам. В роли последних выступает вентилятор, клапаны электромагнитного типа и сервоприводы.
Весь узел системы климат-контроля на автомобилях Audi А6 в кузовах С4 и С5 состоит из:
Выход из строя одного или нескольких датчиков, а также поломка исполнительных устройств приводят к возникновению неполадок в составе климатического оборудования на автомобилях Audi А6.
Степень предупреждения 1: функция
Автомобиль с FIS и бортовым компьютером
Значение степени предупреждения 1 можно изменять во время движения.
Степень предупреждения 1 дает возможность задавать ограничение скорости во время движения. Введенное значение скорости сохраняется в памяти до выключения зажигания, если предварительно не имело место изменение скорости или отмена введенного ограничения.
Сигнальный символ первой степени предупреждения появляется на дисплее при превышении фактической скорости введенного значения. Символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного знамения.
Символ гаснет, кроме того, при превышении введенного значения скорости примерно на 40 км/ч в течении минимум 10 с. При этом однако не происходит сброс данных памяти введенного ограничения скорости.
Степень предупреждения 1: программирование
Автомобиль с FIS и бортовым компьютером
Степень предупреждения 1 программируется кнопкой настройки/контрольной кнопкой.
Программирование ограничения скорости
- Автомобиль должен двигаться с актуальной скоростью, которая не должна превышаться.
- Нажать и отпустить кнопку настройки/ контрольную кнопку.
- Скорость автомобиля должна быть более 5 км/ч.
- Нажимать более 1 с кнопку настройки/ контрольную кнопку.
Контрольные лампы
Электронный контроль мощности двигателя*1) ЕРС
Электронная программа устойчивости (ESP)
Предупреждение: При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP.Предупреждение: В этом случае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Контрольная лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации.Предупреждение: За более подробными сведениями обратитесь к подразделу Выключатели и переключатели.
Система подушек безопасности AIRBAG
Системы безопасности. Перевозка детей
- не загорается при включении зажигания,
- не гаснет после включения зажигания или
- загорается во время движения.
Предупреждение: В случае неисправности системы проверьте ее при первой же возможности на СТО Audi. Иначе есть опасность того, что при аварии не произойдет штатного срабатывания подушек или устройств пиротехнического натяжения ремней.
АBS
Предупреждение: С отказом регулирующей функции ABS при торможении могут относительно быстро блокироваться задние колеса
При определенных условиях это может привести к заносу автомобиля.Предупреждение: В этом случае осторожно двигайтесь на ближайшую СТО Audi и устраните неисправность.Выключатели и переключателиОсобенности вождения автомобиля и вспомогательные системы (ABS, EDS, ASR, ESP)
Тормозная система
Предупреждение: Причиной падения уровня тормозной жидкости ниже нормы и увеличения свободного хода тормозной педали может быть отказ одного из контуров двухконтурного гидропривода тормозов.Предупреждение: В этом случае хотя и можно с осторожностью доехать до ближайшей СТО Audi, однако по дороге помните об увеличении тормозного пути и усилия на педаль.Предупреждение: При нормальном уровне тормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес
При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля.Предупреждение: Осторожно доберитесь до ближайшей СТО Audi, и устраните неисправность.
Температура / уровень охлаждающей жидкости
Предупреждение: Будьте осторожны при открывании пробки расширительного бачка системы охлаждения! Система охлаждения прогретого двигателя находится под давлением – опасность ожога при выбросе жидкости! Поэтому, прежде чем отвернуть пробку, дайте двигателю остыть.Предупреждение: Не подставляйте руки под вентилятор!Предупреждение: Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения.