Тиир

Внимание! Новинка в сфере инноваций в автокомпонентах!

Мы верим в то, что постоянные изменения и качественные улучшения необходимы для успешного ведения бизнеса в современном обществе.

Поэтому каждый год  выводим на рынок автозапчастей самые современные и совершенные продукты для удовлетворения наших Покупателей. Наша компания активно внедряет передовую технологию, разрабатывает новые изделия и имеет большие преимущества по соотношению цены и качества товара.

Предлагаем  Вашему вниманию тормозные колодки премиального качества для среднего ценового сегмента, при производстве которых были использованы усовершенствованные составы фрикционных композитов и инновационные системы противошумных комплексов.

Компоненты для тормозных колодок обеспечивают высокую тормозную способность и низкий уровень шума,  и при этом цена их весьма привлекательна.

Тормозные колодки данного сегмента соответствуют самым строгим стандартам, предъявляемым к автокомпонентам, и по своему качеству не уступают изделиям, предназначенным для первичной комплектации автомобиля.

Производители тормозных колодок давно борются с такой проблемой, как шум при  торможении. Существует множество способов и приемов, применяемых при борьбе с данной проблемой:

— противошумные материалы;

— противошумные пластины;

— особые формы фрикционной накладки – например, выполненные со скосами, пазами, фасками, призванными увеличить удельное давление на накладки и, тем самым, уйти от нежелательного диапазона колебаний.

Специалисты нашей фирмы создали особый фрикционный материал, в котором борьба с шумом заложена непосредственно в рецептуре.

Инновационный состав смеси сдвигает раздражающие колебания в область колебаний, которые не воспринимаются человеческим ухом.

Забота об удовлетворенности Покупателей и их выгоде — первое, на что ориентируются создатели тормозных колодок.

В изделиях, предлагаемых Вашему вниманию, нам удалось реализовать технологии, которые обеспечивают продолжительную службу элементов всего тормозного узла. Применение в составе фрикционных композитов новейших армирующих материалов,  позволило значительно снизить износ тормозных дисков автомобиля. Это дает возможность водителям менять тормозной диск значительно реже и обеспечивает с хорошим запасом требуемые эксплуатационные показатели.

Дет. 1118-3501080-15 из фрикционного композита ТИИР-295

Дополнительным отличительным признаком данных колодок является оригинальная  система крепления на опорной пластине нового конструктивного элемента, состоящего из полимерного противошумного материала и защитной металлической пластины, разработанная АО «ТИИР».

На изделия получен сертификат соответствия № С-RU.АЯ 02.В 42535 ТР № 1480650. Срок действия с 29.08.2013 по 29.08.2016г.

Дет.2192-3501080-19 из фрикционного композита ТИИР-299
с повышенным коэффициентом трения

Дополнительным отличительным признаком данных колодок является оригинальное решение исполнения противошумного комплекса, состоящего из полимерного противошумного материала и противошумной пластины импортного производства с системой крепления  «NU-LOK».

На изделия получен сертификат соответствия № С-RU.АЯ 02.В 42534  ТР № 1480648. Срок действия с 29.08.2013 по 29.08.2016г.

Фрикционные композиты и конструктивные решения противошумных комплексов  были одобрены ОАО «АВТОВАЗ» как комплектующие к автомобилям, вновь разработанным и представленным к освоению в 2013 году.

Применение противошумных комплексов инновационных конструктивных решений позволяет сделать процесс торможения еще более комфортным, продолжая гасить остаточные шумы и вибрации при торможениях.

Сегодня мы гордимся тем, что множество наших Клиентов говорят о нас с благодарностью, мы приобрели  репутацию и мы ее бережем, предлагая лишь то, в чем уверены сами!

НОВИНКА АО «ТИИР»: Накладки фрикционные для узлов сцепления автобусов ПАЗ-3205, КАВЗ-685 и автомобилей ГАЗ-3307, -66, 53

Фрикционные накладки навитого типа дет.530000.1601138-02 (толщина 4.0 мм) предназначены для узлов сцепления автомобилей ГАЗ, и дет.530000.1601138-25 (толщина 4.5 мм) — для узлов сцепления автобусов ПАЗ и КАВЗ, были разработаны по заказу ООО «Ульяновский Автомобильный Завод» для поставок на конвейер ЗФ ООО «УАЗ» г. Заволжье. Накладки изготавливаются из безасбестового композиционного материала ТИИР-100, с использованием комбинированной нити и специально разработанного фрикционного состава.

В ходе разработки были проведены лабораторные и стендовые испытания, по результатам испытаний накладки полностью соответствуют требованиям потребителя и имеют хороший запас по таким важным показателям, как момент трения, частота вращения при разрушении, износ.

В сентябре 2016 года проведена процедура одобрения РРАР, накладки одобрены потребителем ООО «УАЗ» в соответствии с ISO/TS 16949:2009.

NAO (Керамические) колодки — новинка от АО «ТИИР» АО «ТИИР» — поставщик колодок дискового тормоза дет. 2195-3501090 нового поколения «NAO» из композита ТИИР-505 для альянса АвтоВАЗ-Renault-Nissan

Тормозные керамические колодки ТИИР-505 прошли весь цикл испытаний у заказчика, включая тестовые испытания на дорогах Ливана и одобрены к производству и комплектации автомобилей Datsun 2195 разработчиком транспортного средства- ф. NISSAN.

Колодки нового поколения «NAO» из композита ТИИР-505 безусловно отличаются полным соответствием требованиям международных стандартов безопасности в отношении транспортных средств и обладают более стабильными и прогнозируемыми характеристиками торможения при минимальном воздействии на педаль, практически бесшумны в эксплуатации и безупречны в отношении отсутствия «черной» пыли на колесах транспортного средства, что положительно сказывается на окружающей среде и людях.

В данной разработке были учтены и в полной мере реализованы требования альянса АвтоВАЗ-Renault-Nissan по эффективности, прогнозируемости и бесшумности торможения автомобилей в условиях жаркого климата и наличия большого количества разнодисперсных частиц песка в окружающей среде .

Использование керамических колодок производства АО «ТИИР» предполагает абсолютную безопасность и комфортность на дороге при любых внешних условиях!!!

Главное их отличие в следующем: в NAO-композициях нет стального волокна. Функции, которые решало данное волокно в полуметаллических и малометаллических рецептурах, решают другие ингредиенты , в том числе – керамические.

Колодки нового поколения NAO от АО «ТИИР» это:

— Высокие значения коэффициента трения
— Безотказная эффективность торможения
— Равномерное и комфортное торможение
— Отсутствие шума и пыли при работе
— Прекрасная износостойкость
— Отличные дискосберегающие свойств
— Прекрасная коррозионная стойкость

Таких впечатляющих характеристик разработчикам АО «ТИИР» удалось достичь благодаря созданному ими инновационному экологически чистому фрикционному материалу на керамической основе.

В июне 2016 АО «ТИИР» осуществило первые поставки керамических колодок дискового тормоза для комплектации автомобилей Datsun 2195, поставляемых альянсом АвтоВАЗ-Renault-Nissan в Ливан.

Колодки дискового тормоза для автомобилей LADA 2190, 2191, 2192, 2194, 2195, 2197

Колодки дискового тормоза дет.2192-3501090-11 из фрикционного композита ТИИР-299 были разработаны по заказу альянса «АВТОВАЗ- RENAULT-NISSAN» с целью замены ранее принятого к поставке на конвейер зарубежного аналога Fer-196.

В ходе разработки были проведены расширенные испытания (стендовые, дорожные, полигонные по принятым во всем мире методикам AK-Master, HFT, Block-Wear,MS и др.), включая испытания за рубежом на полигоне IDIADA.
По результатам испытаний и экспертной оценке специалистов УФСА альянса «АВТОВАЗ- RENAULT-NISSAN» признано, что дет.2192-3501090-11 из композиционного материала ТИИР-299 полностью соответствуют требованиям потребителя и не уступают первоначально принятому к поставкам на конвейер зарубежному аналогу.

Изделия имеют высокую эффективность торможения в холодном со-стоянии тормоза и полностью соответствуют требованиям «RENAULT-NISSAN» по эргономическим характеристикам.

В составе фрикционного композита колодок отсутствует медь и ее сплавы, запрет на использование которых существует в США в штатах Калифорния и Вашингтон (вступление в полную силу на территории США планируется в 2025 г.). В странах Западной Европы введение запрета на медь и ее сплавы планируется ввести к 2020 г.

Колодки выпускаются с усовершенствованной многослойной противошумной пластиной «NULOK», разработанной для холодного климата (производитель Канада).

Применение современных технологических решений (результаты тест-драйва на автомобиле LADA-2195) позволило значительно улучшить эксплуатационные характеристики колодок и
обеспечить снижение уровня и вероятность возникновения писка, скрипа, вибрации и т. д. за счет сдвига собственной резонансной частотной магнитуды колодки в область звуковых колебаний,
не воспринимаемых человеческим ухом даже при условии эксплуатации изделий в тормозном суппорте автомобилей семейства ВАЗ, конструктивные особенности которого практически не
оставляют возможности для этого.

Данные колодки поставляются для комплектации конвейера «АВТО-ВАЗ-RENAULT-NISSAN» с декабря 2013 г., а на автомобиль LADA 2195 (Datsun) c 01.07.2014 г.

В розничной сети данные изделия можно приобрести комплектами в фирменной упаковке АО «ТИИР».

Обозначение изделий, предназначенных для запчасти в маркировочной надписи указано как – 2192-3501080-19, композиционный материал ТИИР-299.

Изделия сертифицированы на соответствие требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», о чем имеется отметка в маркировочной надписи в виде специального знака.

В отличие от конвейерной продукции на изделия установлена пружина, закрепленная на каркасе с помощью специальной оси.

Колодки изготовлены из одноименного композиционного материала ТИИР-299 на оборудовании и по технологии ,принятыми для изделий, по-ставляемых на конвейер. Качество дет. 2192-3501080-19 (запчасть) полностью соответствует качеству дет. 2192-3501090-11 (конвейерные поставки).

Приобрести колодки дет. 2192-3501080-19 (запасть) можно в фирменном магазине АО «ТИИР» и у наших дилеров.

Похожие записи:

Сколько нужно ждать документы из гибдд для обращения по осаго и как ускорить? Как подсоединить волговские сигналы через реле Какой выбрать цвет кузова лада х рей кросс? Как провести диагностику опель астра и расшифровать коды ошибок Какой двигатель стоит на лада ларгус кросс? Размеры шин и дисков на nissan almera classic 2010 года